amortisseur arriere

16/02/2012, 22h02

salut
sur l amorto arriere il y a combien de filetages au dessus des bagues de reglages de compression du ressort ?
sur ma F4 il y a 6 filetages d apparent et dans le livret ils ne parlent que de l hydraulique que je viens de regler

**Thierry G** · 18/02/2012, 20h34

C'est pas vraiment comme ça que l'on règle une précharge mais enfin c'est mieux que rien.
Je n'ai pas mon ordinateur ce soir mais avec les livrets atelier des F4 (à rechercher sur le ent), MV indique la longueur totale du ressort en position ...néanmoins il te faut démonter l'amortisseur pour relever cette cote !!!

19/02/2012, 19h07

j ais egalement remarqué que l amorto arriere a du "jeu" lateral ce qui est normal vu qu il est monté sur rotules , par contre a quoi sert la tige fileté qui est fixée sur le bras oscillant et sur le haut de l amorto , ça doit regler l assiete de la moto peut etre , si quelqu un a touché a ça ?
pour ce qui est de reglage d amorto et de fourche je trouve ça passionnant et sur ma Daytona de piste j ais reglé mes courses mortes et reussi a affiner l avant et l arriere de maniere a ne pas detruire mes pneus en 3 sessions et le ressenti sur piste a fait le reste

16/02/2012, 22h02	#1
Nenesse Guest Posts: n/a	amortisseur arriere salut sur l amorto arriere il y a combien de filetages au dessus des bagues de reglages de compression du ressort ? sur ma F4 il y a 6 filetages d apparent et dans le livret ils ne parlent que de l hydraulique que je viens de regler Last edited by Nenesse; 17/02/2012 at 07h35.

18/02/2012, 20h34	#2
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Join Date: Jun 2010 Location: 91 - 07 - 74 etc. Posts: 2,126	C'est pas vraiment comme ça que l'on règle une précharge mais enfin c'est mieux que rien. Je n'ai pas mon ordinateur ce soir mais avec les livrets atelier des F4 (à rechercher sur le ent), MV indique la longueur totale du ressort en position ...néanmoins il te faut démonter l'amortisseur pour relever cette cote !!!

19/02/2012, 19h07	#3
Nenesse Guest Posts: n/a	j ais egalement remarqué que l amorto arriere a du "jeu" lateral ce qui est normal vu qu il est monté sur rotules , par contre a quoi sert la tige fileté qui est fixée sur le bras oscillant et sur le haut de l amorto , ça doit regler l assiete de la moto peut etre , si quelqu un a touché a ça ? pour ce qui est de reglage d amorto et de fourche je trouve ça passionnant et sur ma Daytona de piste j ais reglé mes courses mortes et reussi a affiner l avant et l arriere de maniere a ne pas detruire mes pneus en 3 sessions et le ressenti sur piste a fait le reste