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#1 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() Ben moi, je ne suis pas d'accord avec vous!!!
Car pour avoir eu une 1000 312R, une 1078 et enfin une 1000 Y10... et bien je regrette particulièrement le moteur 1078 car au dela de sa puissance (196 CV au banc) c'est surtout son couple qui était vraiment un plaisir et surtout un agrément de conduite incomparable... Du coffre entre 6000 et 8000 que n'a pas un 1000 cm3, inutile de tirer des tours moteurs, çà tracte en permanence, çà broute pas, cela permet de rouler sur un filet de gaz, çà reprend à bas régime à tel point que l'on voudrait passer une 7 ième vitesse. Le couple est présent partout avec une cylindrée importante, cela se traduit par une réponse instantanée du moteur lorsque vous tournez la poignee sans avoir à chercher 13000 trs/mn... |
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#2 | |
Guest
Messages: n/a
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![]() pour ma part, ma moto ..... et deja l'argemment assez équiper a mon gout .... bien sur il manque ....des choses ...(kit magnesium et marchesini Legend et une peinture... 2/3 babiole motocorse)
je m'oriente plus vers une moto de piste... je ne l'utilise plus la semaine .... et a Paris il fait toujours un sale temps .... donc autant avoir un truc qui arrache encore plus les bras.... pour les rares foi ou je me fais plaisir. je ne dis pas que j'exploiterais tout les poneys meme sur piste ... mais ca me fais deliré d'avoir une bécane de 200CV et j'aime pas avoir les choses de Mr tt le monde ![]() Citation:
![]() c'est vrai qu'on s'habitue a tout.... |
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Alors foncé les gars
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Tags |
1135, hrt, kit |
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