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Vieux 20/12/2012, 13h53   #1
Le Gaulois
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Essayez la graisse au bisulfure de molybdène,c'est terrible,à mon taf on utilise ça pour les roulements d'autoclave !
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Vieux 20/12/2012, 19h27   #2
aero62
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je travail en maintenance industriel,dans le secteur automobile ,des sortes de graisse et roulement il en existe des dizaines ,haute vitesse ,forte charge .forte chaleur ou froid ,etc etc ,pour un roulement de direction pas besoin d une graisse de haute technologie,juste une bonne graisse ,j ai mis de la BARDAHL hautes performances ,poly flex lithium,nous la mettons sur les roulements qui ont pratiquement le meme usage et qui travail dans des conditions difficile ,lubrifiant de coupe ,eau ou autre ,et comme c est gratos ,autant en profiter
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Vieux 21/12/2012, 11h10   #3
Mrkruguer
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Envoyé par aero62 Voir le message
j ai changé les roulements moi meme ,un peu compliqué a extraire les cages dont une que j ai fraisé avec une tete carbure et aussi chauffé a l interieur pour qu il se retracte un peu,pour info et pour vous renseigner aussi ,j ai fait deux traces angulaire pour avoir acces avec un chasse pour le prochain changement ,d origine ils sont a billes et les nouveaux sont a galet,beaucoup mieux comme le precise certain ,j ai aussi enduit de suif,une bonne vieille graisse ,sur tout les elements soumis a l humiditée et nettoyé et agrandi les trous d evacuation d eau
tres bonne idée de chanfreiner

comme toi j'ai mis des roulements a rouleau,
j'ai reussi a trouvé la vrai réference des roulements a bille, le seul pb c'est que l'on ne peut les acheter nul part

pour la graisse, utiliser celle de bateau et pi c'est tout
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roulement


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