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Affichage des résultats du sondage: Etes vous intéressez pour la journée de roulage piste? (samedi, à confirmer) | |||
Oui, super idée!! |
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33 | 49,25% |
non |
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2 | 2,99% |
pourquoi pas, je donne ma réponse à la date butoire qui sera fixée |
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28 | 41,79% |
La piste c'est pas pour moi, même pas envie d'essayer |
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4 | 5,97% |
Votants: 67. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage. |
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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() ça s'annonce pas mal!!!!
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() vu le nombre de MP reçus, pour savoir si les types 213 et 216 étaient la cylindrée des machines, la mise au point suivante est nécessaire, nous apprenons a tout âge
le type 213 appelé a l'usine type B est un 350 bicylindre sorti de 1969 a 1973 reconnaissable a sa fonderie moteur très rondouillarde, il en existe deux types le type B à petits carters latéraux, ce sont des 6 volts, sortis en trois versions: - le S pour sport - le GT - le scrambler et le 213 type BE a grand carters latéraux, ce sont des 12 volts, a allumage électronique ,produits de 1973 a 1976, sortis en deux versions : - la version sport - la version GT toutes ces machines sont a freins a tambours le type 216 toujours bicylindre , a fonderie très brute de décoffrage, sortis de 1974 a 1976, produit en deux versions: - le type sport appelé a tort ipotesi - et le rare type Gt bleu/vieil or le type sport possède trois disques , la GT deux disque et tambour vous pouvez en voir des clichés dans "membres" michelv il semble que seulement 1800 machines soient sorties d'usine tous modèles confondus alors ceux qui en possèdent peuvent aussi venir , plus nous serons......... ![]() |
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() super idee ce meeting
se tirer la bourre sur circuit on ne peut pas manquer ca. vous pouvez compte sur ma presence. |
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#4 |
Rang 6 - Gary Hocking
312 / 750 F4
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![]() Bon, alors, la date ?
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#5 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 my 10
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#6 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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2014, projet |
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