Batterie HS , Batterie ?

24/06/2014, 15h28

Pour bosser j'ai 8 km à faire.
Mais j'ai eu le même cas le lendemain d'une petite sortie ou j'ai plus roulé

**RaphiGaz** · 24/06/2014, 15h57

Avec 8 km, si tout va bien c'est comme une charge de 7 à 8 minutes.
Ça fait pas grand chose...

**2xd** · 24/06/2014, 16h44

Yuasa et rien d'autre

**phil94fr** · 24/06/2014, 17h14

Lithium Skyrich depuis 2 ans sur ma 910S et strictement aucun problème.

Même un court jus accidentel qui a fait sauter le 40A n'a pas tué pour autant la batterie.

Pas même le vidage complet de la batterie jusqu'a arrêt moteur qui a suivi a cause de l'alternateur qui ne pouvait plus recharger la batterie en raison du fusible HS. Une recharge complète sur mon Optimate4 , un fusible neuf et Gazzz

Légende urbaine les soit disant problèmes, ou des mecs qui ont jamais testé

24/06/2014, 19h03

Je penses peut être passer au lithium
Je vais voir si le concessionnaire peut reprendre la batterie pour une lithium
Le truc je veux être sur que cela vient de la

**steph56** · 24/06/2014, 21h45

Citation:

Envoyé par phil94fr

Lithium Skyrich depuis 2 ans sur ma 910S et strictement aucun problème.

Même un court jus accidentel qui a fait sauter le 40A n'a pas tué pour autant la batterie.

Pas même le vidage complet de la batterie jusqu'a arrêt moteur qui a suivi a cause de l'alternateur qui ne pouvait plus recharger la batterie en raison du fusible HS. Une recharge complète sur mon Optimate4 , un fusible neuf et Gazzz

Légende urbaine les soit disant problèmes, ou des mecs qui ont jamais testé

Dit moi Phil , Optimate 4 , fonctionne aussi pour une batterie au Lithium, je pensait que non ???

**phil94fr** · 24/06/2014, 22h00

Ces batteries disposent de leur propre circuit de protection / régulation, donc elle s'utilisent de la même manière qu'une batterie ordinaire.

S'il y avait un problème de chargeur il y aurait aussi un problème avec le circuit de charge de l'alternateur

Ton mécano devrait contrôler le circuit électrique selon le manuel d'atelier, il y a qd même un paquet de point de contrôle a effectuer avant de conclure a une batterie neuve défectueuse. (ou alors c'est vraiment une merde cette batterie)

25/06/2014, 08h05

Hier j'ai utilisé 3 fois ma moto
Le matin je m'y suis repris a 2 FOIS
A midi elle est partie avec un petit temps de latance
Le soir nickel
Dans tous les cas je n'ai fait que de petit trajet

Ce matin nouveau essaie, et elle est bien partie

J'y comprends rien

24/06/2014, 15h57	#2
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 212	Charge? Avec 8 km, si tout va bien c'est comme une charge de 7 à 8 minutes. Ça fait pas grand chose... __________________ Président

24/06/2014, 17h14	#4
phil94fr Rang 6 - Gary Hocking Brutale 910s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: 94 Val de Marne Messages: 136	Lithium Skyrich depuis 2 ans sur ma 910S et strictement aucun problème. Même un court jus accidentel qui a fait sauter le 40A n'a pas tué pour autant la batterie. Pas même le vidage complet de la batterie jusqu'a arrêt moteur qui a suivi a cause de l'alternateur qui ne pouvait plus recharger la batterie en raison du fusible HS. Une recharge complète sur mon Optimate4 , un fusible neuf et Gazzz Légende urbaine les soit disant problèmes, ou des mecs qui ont jamais testé Dernière modification par phil94fr ; 24/06/2014 à 18h09.

24/06/2014, 22h00	#7
phil94fr Rang 6 - Gary Hocking Brutale 910s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: 94 Val de Marne Messages: 136	Ces batteries disposent de leur propre circuit de protection / régulation, donc elle s'utilisent de la même manière qu'une batterie ordinaire. S'il y avait un problème de chargeur il y aurait aussi un problème avec le circuit de charge de l'alternateur Ton mécano devrait contrôler le circuit électrique selon le manuel d'atelier, il y a qd même un paquet de point de contrôle a effectuer avant de conclure a une batterie neuve défectueuse. (ou alors c'est vraiment une merde cette batterie) Dernière modification par phil94fr ; 24/06/2014 à 22h14.

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24/06/2014, 15h28	#1
Jérôme B4 910S Guest Messages: n/a	Pour bosser j'ai 8 km à faire. Mais j'ai eu le même cas le lendemain d'une petite sortie ou j'ai plus roulé

24/06/2014, 16h44	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Yuasa et rien d'autre

24/06/2014, 19h03	#5
Jérôme B4 910S Guest Messages: n/a	Je penses peut être passer au lithium Je vais voir si le concessionnaire peut reprendre la batterie pour une lithium Le truc je veux être sur que cela vient de la

25/06/2014, 08h05	#8
Jérôme B4 910S Guest Messages: n/a	Hier j'ai utilisé 3 fois ma moto Le matin je m'y suis repris a 2 FOIS A midi elle est partie avec un petit temps de latance Le soir nickel Dans tous les cas je n'ai fait que de petit trajet Ce matin nouveau essaie, et elle est bien partie J'y comprends rien