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#67 |
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Rang 8 - Cecil Sandford
DRAGSTER 800 RR SCS
Date d'inscription: mai 2009
Localisation: GIRONDE
Messages: 22
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C'est bien la problématique des motos actuelles bardées d'électronique pour gérer la puissance, l' Avinton c'est le retour aux sensations pures, à l'essence même de la moto, faible poids 180kgs, 120 CV, 16,5 kg/m, course carré 101,6 X 101,6, 5750 trmn max, empattement court, on conduit sur le couple en dosant l'accélération....ce qui induit une faible conso en prime!
La moto n'est pas parfaite bien sur, mais la petite équipe Avinton est très réactive et efficace, ce qui n'est pas toujours le cas dans beaucoup de marques motos. Un petit tour avec ma Wakan/Avinton cela me donne la pour un bon moment, sans dénigrer pour autant ma F4 Corse, mais depuis 1973 et pas mal de motos essayées je n'avais trouvé de telles sensations.Alors gaffe si on vous propose d'essayer le petit monstre Avinton ! ![]() |
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#68 |
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Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Entièrement d'accord avec toi, par contre sans moi pour l'Avinton en absence suffisante de budget
Je veux bien te croire que les sensations doivent être énormes et puis la moto parfaite n'existe pas et n'existera jamais, c'est juste un compromis entre le besoin de l'utilisateur et la machine, il y a des motos qu'on se sent bien dessus et l'autre moins etc. Comme pour la F4 non pas ce n'est pas une bonne machine c'est que j'arrive pas à m'y faire alors que j'étais super satisfait pour la petite F3 même si niveau puissance c'est certes moins que sa grande sœur, n'empêche je me suis éclaté dessus comme un gosse et garde de très bon souvenirs. ![]() ![]() ![]() |
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#69 |
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Guest
Messages: n/a
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Merdasse une MV leclerc ............................
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| Tags |
| avinton |
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