Essence - Page 3

**vert** · 12/07/2018, 19h45

L'expérience la plus sportive était la poussette pour ma première panne d'essence avec une Sportster 883 à monter une petite pente douce pour aller chercher de l'essence à un peu plus d'un km.

Sportive cette moto là je vous garantis. Puis la CB1000R deux fois panne d'essence et la dernière était avec une Monster 821, mais bon la station n'était pas loin.

Avec une Panigale qui ne consomme pas grande chose si on ne lui tire pas dedans. Dans un trajet vers le sud, une fois dépassé Clermont-Ferrand et raté la station d'essence, ce satané de réserve s'allume, bah j'ai pu faire à peu près 40 km avant de trouver un hôtel pour passer la nuit et la patrone avait la gentillesse de me dépanner 5 litres de super pour sa tondeuse gracieusement.

Bizarre ta 1090 RR a un réservoir de combien? non mais tu ne t'ai pas fait avoir avec la station d'essence? ça me semble beaucoup 22 litres.

**sky13** · 13/07/2018, 09h22

Citation:

Envoyé par Loris 07

1090 RR 2013 je suis allé jusqu'à 65kms avec le voyant... J'ai remit un peu plus de 22 litres ! Je suis en full avec ligne et tout ce qui va bien.
Mon record est de 310 kms avec le plein (245+65 de reserve) mais je précise que c'était de la nationale en mode pépère 90-110kmh pas plus

310 km

tu es un aventurier

Tu avais un bidon avec toi pour voir jusqu’où tu pouvais aller ? Ou tu as prié jusqu’à croiser une pompe sur la route ?

Loris ...le Mike Horn du forum

**Thierry G** · 13/07/2018, 17h28

Citation:

Envoyé par Loris 07

1090 RR 2013 je suis allé jusqu'à 65kms avec le voyant... J'ai remit un peu plus de 22 litres ! Je suis en full avec ligne et tout ce qui va bien.
Mon record est de 310 kms avec le plein (245+65 de reserve) mais je précise que c'était de la nationale en mode pépère 90-110kmh pas plus

1090 RR 2013 également.
Je suis tombé en réserve à 2 reprise (j'ai tendance à refaire le plein à environ 200 km avant de tomber en réserve).
Quand on passe en réserve, sur le compteur kilométrique, on passe d'abord à 0 puis avec le temps ce chiffre croit lentement mais surement.
Pour la 1ère fois, avant d'arriver à la pompe, le chiffre indiqué par le compte kilométrique était 120 et continuait à croitre. Je n'avais remis qu'environ 16 à 17 litres d'essence (il restait donc 6 à 7 litres dans le réservoir), j'en ai déduit, sans doute naïvement, que le compteur kilométrique indiquait l'autonomie restante en "km".
Vu ton expérience, j'ai un doute sur mon analyse, alors à quoi correspond l'indication kilométrique ??

Sinon pour répondre à la question de Vert : 1 seule panne d'essence mais en enduro et plutôt assez proche des remorques ça n'a donc pas été la galère.

12/07/2018, 19h45	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	L'expérience la plus sportive était la poussette pour ma première panne d'essence avec une Sportster 883 à monter une petite pente douce pour aller chercher de l'essence à un peu plus d'un km. Sportive cette moto là je vous garantis. Puis la CB1000R deux fois panne d'essence et la dernière était avec une Monster 821, mais bon la station n'était pas loin. Avec une Panigale qui ne consomme pas grande chose si on ne lui tire pas dedans. Dans un trajet vers le sud, une fois dépassé Clermont-Ferrand et raté la station d'essence, ce satané de réserve s'allume, bah j'ai pu faire à peu près 40 km avant de trouver un hôtel pour passer la nuit et la patrone avait la gentillesse de me dépanner 5 litres de super pour sa tondeuse gracieusement. Bizarre ta 1090 RR a un réservoir de combien? non mais tu ne t'ai pas fait avoir avec la station d'essence? ça me semble beaucoup 22 litres.