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26/11/2010, 19h14 | #11 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
c'est un truc de dingue White |
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26/11/2010, 20h01 | #12 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
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Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Bernard, merci sincèrement pour ton listing. Si besoin, je te passe un MP.
Bon ben, j'ai peur que cela me coûte un bras. En même temps, j'suis pas bien difficile à convaincre. |
26/11/2010, 20h06 | #13 |
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B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
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Pour les 2 Kg gagnés, t'as plus vite fait de sauter 2 repas.....
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26/11/2010, 20h07 | #14 |
Guest
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pour information
pour toute les vis a tete BTR le modéle s'appelle DIN 912 (tete conique) pour les vis moteur : hex flange bolt - pour clé plate ou clé a pipe |
26/11/2010, 21h28 | #15 |
Rang 4 - Mike Hailwood
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Dis moi Le Doc...!!! Est ce que tu ne diagnostiquerais pas une pathologie quelconque chez White???
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26/11/2010, 21h54 | #16 |
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B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
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non pas à quelqu'un en particulier, c'est une reflexion "globale"
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26/11/2010, 23h25 | #17 |
Rang 1 - King Ago
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27/11/2010, 19h33 | #18 |
Guest
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28/11/2010, 15h58 | #19 |
Rang 3 - John Surtees
R312
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tout depend de la nature du titane (grade 1,2,5 ou 9...)
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titane, visserie |
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