fiabilité F4 2010 - Page 2

29/07/2011, 22h40

Citation:

Made in China?

A méditer en effet....

23/08/2011, 09h14

moi j'approche des 18 000 km avec la mienne , le compteur a été changer une fois il prenais la flotte , il vont me le rechanger a 18000 km parcequ'il prend la poussiere ( appriori pas étanche a haute vitesse ) , ils vont me changer le maitre cylindre de frein arriere car il l'on deja purger 2 fois et j'ai pas de mordant !

Sinon en défault d'aspect appart l'isolant du sabot qui se décole ben sa va

a+

23/08/2011, 16h47

Le maître cylindre arrière tu peux rien y faire sauf y mettre du liquide haute température ... C'est ce quej'ai fait et ça ralenti mais on parle pas de freinage
Les f4 freinent pas de l'arrière de toute façon

23/08/2011, 09h14	#2
ludoprorider Guest Messages: n/a	moi j'approche des 18 000 km avec la mienne , le compteur a été changer une fois il prenais la flotte , il vont me le rechanger a 18000 km parcequ'il prend la poussiere ( appriori pas étanche a haute vitesse ) , ils vont me changer le maitre cylindre de frein arriere car il l'on deja purger 2 fois et j'ai pas de mordant ! Sinon en défault d'aspect appart l'isolant du sabot qui se décole ben sa va a+

23/08/2011, 16h47	#3
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Le maître cylindre arrière tu peux rien y faire sauf y mettre du liquide haute température ... C'est ce quej'ai fait et ça ralenti mais on parle pas de freinage Les f4 freinent pas de l'arrière de toute façon