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12/04/2015, 12h52 | #91 |
Guest
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Zanetti 5eme
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12/04/2015, 12h58 | #93 |
Guest
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Équilibre enrre pilote et machine. Peut être tape t'il un peu trop dans la machine aux essais ? Je sais pas ... Relativisons, ça s'appelle la course ... avec ses aléas ...mais ça paiera tôt ou tard.
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12/04/2015, 13h18 | #94 | |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
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Citation:
Pour le moment Jules devrait prendre la brelle de Zanetti Le soucis aussi c'est que pour la saison , il a droit à 6 moteurs
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toutes blessent , la dernière tue |
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12/04/2015, 13h45 | #95 |
Rang 6 - Gary Hocking
910R
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
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No comment
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12/04/2015, 14h24 | #96 | |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Citation:
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12/04/2015, 17h15 | #97 |
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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oui Zanetti 5ieme.....et Baldolini 6ieme avec une F3 qui n'est pas d'usine!!! bravo!
oui c'est la course....mais il y a une certaine fragilité des moteurs: le chef d'atelier de Technic'moto à Nice qui roulait à Ledenon il y a 2 semaines a cassé 2 moteurs sur sa F3! il en est au 3ieme. Il m'a dit aussi qu'il y avait des F3 qui ne cassaient pas, donc c'est vraiment le hasard. Est ce la faute à un assemblage manuel aléatoire? (loin des grandes chaines japonnaises) Il y a les ressorts de soupape qui cassent, c'est connu, est ce réglé? Il faut espérer qu'ils trouvent la solution rapidement car il ne pourra plus jouer le championnat à cette allure! |
12/04/2015, 19h52 | #98 |
Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: 5846 Tavullia
Messages: 1 128
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Encore une fois avec plus de 150 cv annoncé dans Sport-Bikes et vu les problèmes, est-ce bien raisonnable, ils doivent-être à la limite de limite, c'est vraiment dommage...
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12/04/2015, 20h02 | #99 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Mv ne peut pas prétendre de gagner un titre mondial dans ses conditions...
La commedia dell`arte... La course est exigeante mais on ne peut pas casser trois moteurs en deux courses juste en début de saison... cela signifie que les tests d inter saison n ont pas validés la fiabilité des moteurs. Qu est ce qui a été fait pendant l hiver??? L année dernière la boite, cette année c'est autre chose... L image que laisse ces casses a répétition est catastrophique pour le marketing Mv... Je vous laisse imaginer les réflexions d éventuels acheteurs... « les italiennes marchent forts mais sont toujours en panne»... Dernière modification par RaphiGaz ; 13/04/2015 à 10h53. |
12/04/2015, 21h28 | #100 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F3 800
Date d'inscription: février 2015
Localisation: Colmar
Messages: 88
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Visiblement pas les Aprilia et les Ducati... en fait ya que les MV Agusta qui sont en panne
La mécanique des F3 est fragile, mais jme demande si Cluzel ne surexploite pas un peu trop la machine (trop haut en régime moteur)... Dernière modification par skyline126 ; 12/04/2015 à 21h31. |
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2015, wsbk |
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