rareté - Page 11

31/01/2013, 10h28

Citation:

Envoyé par Xav

Dans un autre style, il y a eu aussi ça ...

Pièce jointe 3902

Pièce jointe 3903

Ca si vous voulez je connais l'importateur pour la France.
Je suis monté dessus c'est pas si imposant en vrai.

**Xav** · 31/01/2013, 10h47

Ouaip ...

Dommage qu'il n'y ait pas plus d'info sur ses caractéristiques.

Le moulin du DB4 "évolution" peut-être ???

Extrait Wikipédia :
Évolution de celui de la DB4, le moteur de l'Aston Martin DB4 GT est alimenté par trois carburateurs Weber. Le taux de compression est porté à 9:1. La distribution est assurée deux nouveaux arbres à cames et douze bougies d'allumage – soit deux bougies par cylindre – sont également prévues. Un radiateur d'huile est également monté pour assurer son bon refroidissement. Cinq rapports de pont différents sont disponibles.

Ces modifications permettent de porter la puissance de la DB4 GT à 302 ch à 6 000 tr/min[2] tandis que les performances font un bond : la DB4 GT réalise ainsi le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes[3] et le 0 à 100 milles/h est effectué en 12 secondes[1]. Associée à une boîte de vitesses David Brown à 4 rapports synchronisés, qui reste un point commun avec la DB4, la DB4 GT parvient à atteindre une vitesse maximale de 245 km/h.

**Trepistoni** · 08/02/2013, 19h20

Alors, je suis snob

Ma Triumph "bioman" de 2002 :

08/02/2013, 19h20	#33
Trepistoni Rang 7 - Tarquinio Provini F3 "Série Oro" Date d'inscription: août 2012 Localisation: Le Sud Messages: 30	Alors, je suis snob Ma Triumph "bioman" de 2002 : __________________ Je ne mens jamais, sauf quand je lis le journal à voix haute. Jean Yanne

31/01/2013, 10h47	#32
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 527	Ouaip ... Dommage qu'il n'y ait pas plus d'info sur ses caractéristiques. Le moulin du DB4 "évolution" peut-être ??? Extrait Wikipédia : Évolution de celui de la DB4, le moteur de l'Aston Martin DB4 GT est alimenté par trois carburateurs Weber. Le taux de compression est porté à 9:1. La distribution est assurée deux nouveaux arbres à cames et douze bougies d'allumage – soit deux bougies par cylindre – sont également prévues. Un radiateur d'huile est également monté pour assurer son bon refroidissement. Cinq rapports de pont différents sont disponibles. Ces modifications permettent de porter la puissance de la DB4 GT à 302 ch à 6 000 tr/min[2] tandis que les performances font un bond : la DB4 GT réalise ainsi le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes[3] et le 0 à 100 milles/h est effectué en 12 secondes[1]. Associée à une boîte de vitesses David Brown à 4 rapports synchronisés, qui reste un point commun avec la DB4, la DB4 GT parvient à atteindre une vitesse maximale de 245 km/h.