Collecteur rouillé suite à hivernage

**aldesign** · 12/02/2011, 19h04

Un léger soleil cette après-midi 13°c, aller je vais réveiller un peu ma brute, sous sa housse avec optimate branché, elle démarre nickel avec optimate normal et là je regarde ma belle MV est

le collecteur est complètement rouillé, c'est ma 13 ème moto, hivernage habituel, j'ai jamais vu ça de ma vie, on dirai que j'ai roulé sur une route pleins de sel, alors que j'évite déjà de lui faire prendre la flotte, alors je sais y en a qui vont dirent pas de housse pour éviter l'humidité, mais bon y a un gros problème quand même, alors je vais essayer la paille de fer hyper fine, pas avec du belgom dans un premier temps, car le revêtement sur le collecteur est un peu bizarre, mat pas brillant alors je vais faire un test avec du W40 sinon j'espère pas devoir tous démonter pour faire un bain d'électrolyse, si quelqu'un à déjà eu ce problème?

Voici quelques photos:

**Thierry G** · 12/02/2011, 22h02

Ah ouais sérieusement attaqué le pot et le catalyseur

Essaie de l'enlever avec de la paille de fer que l'on utilise pour gratter les cassseroles.
Sur mes enduros, je gratte le collecteur après chaqaue sortie pour enlever la boue collée et sans conséquence (rayures ou marque sur le traitement de surface) pour les collecteurs.

**Thierry G** · 12/02/2011, 22h43

Si l'on remise une MV dans un lieu un peu humide, il est préf&rable de pulvériser du WD40 ou du silicone sur les pots et collecteur pour éviter la corrosion

**Le Doc** · 12/02/2011, 23h06

tu es dans quelle région ? air humide ?

**aldesign** · 12/02/2011, 23h18

Citation:

Envoyé par Le Doc

tu es dans quelle région ? air humide ?

Je suis à reims dans la marne, mais l'année dernière j'avais mon R1 au même endroit et pas la moindre trace de rouille, c'est le revêtement du collecteur qui doit être médiocre, car sur les silencieux y a rien et on voit bien que la matière et bien différente, le collecteur est pas brillant, ça doit pas être de l'inox sûrement un alliage d'acier avec un traitement de surface médiocre...

**COX** · 13/02/2011, 08h06

C'est vrai,ayant possédé une 910S, la qualité de l'alliage du collecteur et du catalyseur est médiocre (économie?) sur la 1078.
Sur la 910 c'était de l'inox de meilleur qualité.
Remarquez sur la photo de presse de l'époque le collecteur et le catalyseur sont de la même qualité que la 910 (photo montage ou moto de présérie?).

**aldesign** · 12/02/2011, 23h10

Citation:

Envoyé par Thierry G

Si l'on remise une MV dans un lieu un peu humide, il est préf&rable de pulvériser du WD40 ou du silicone sur les pots et collecteur pour éviter la corrosion

je me doute, mais encore fallait-il le savoir, sur une japonaise ça n'arrive pas ce genre de chose, l'année prochaine je la trempe dans du WD40, maintenant j'espère que je vais réussir à le ravoir, parce que j'ai les nerfs

12/02/2011, 19h04	#1
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	Collecteur rouillé suite à hivernage Un léger soleil cette après-midi 13°c, aller je vais réveiller un peu ma brute, sous sa housse avec optimate branché, elle démarre nickel avec optimate normal et là je regarde ma belle MV est le collecteur est complètement rouillé, c'est ma 13 ème moto, hivernage habituel, j'ai jamais vu ça de ma vie, on dirai que j'ai roulé sur une route pleins de sel, alors que j'évite déjà de lui faire prendre la flotte, alors je sais y en a qui vont dirent pas de housse pour éviter l'humidité, mais bon y a un gros problème quand même, alors je vais essayer la paille de fer hyper fine, pas avec du belgom dans un premier temps, car le revêtement sur le collecteur est un peu bizarre, mat pas brillant alors je vais faire un test avec du W40 sinon j'espère pas devoir tous démonter pour faire un bain d'électrolyse, si quelqu'un à déjà eu ce problème? Voici quelques photos: Dernière modification par aldesign ; 12/02/2011 à 19h09.

12/02/2011, 23h06	#4
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	tu es dans quelle région ? air humide ? __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

13/02/2011, 08h06	#6
COX Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: août 2009 Localisation: (54) Messages: 852 Voir ma localisation	C'est vrai,ayant possédé une 910S, la qualité de l'alliage du collecteur et du catalyseur est médiocre (économie?) sur la 1078. Sur la 910 c'était de l'inox de meilleur qualité. Remarquez sur la photo de presse de l'époque le collecteur et le catalyseur sont de la même qualité que la 910 (photo montage ou moto de présérie?). __________________ "Je penche donc je suis"

12/02/2011, 22h02	#2
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Ah ouais sérieusement attaqué le pot et le catalyseur Essaie de l'enlever avec de la paille de fer que l'on utilise pour gratter les cassseroles. Sur mes enduros, je gratte le collecteur après chaqaue sortie pour enlever la boue collée et sans conséquence (rayures ou marque sur le traitement de surface) pour les collecteurs.

12/02/2011, 22h43	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Si l'on remise une MV dans un lieu un peu humide, il est préf&rable de pulvériser du WD40 ou du silicone sur les pots et collecteur pour éviter la corrosion