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#31 |
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Guest
Messages: n/a
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j'ai eu les 3 F4 (dont la 312R idem la tienne mais 2008 et la 1078 312RR)et j'ai bien regardé tes photos:à priori il s'agit bien de la 312R car excepté les jantes et les freins(et pièces "collatérales),tout est rigoureusement identique,y compris l'amortisseur de direction Ölhins qui a disparu sur la RR)...
Juste une dernière vérif:démontes tes carènages et vérifie visuellement ton cadre et surtout les deux parties creuses émergeantes(celles où l'on met les bouchons déco sur les Brutes):si elle a glissé,on constate une abrasion de cette partie et un simple changement du flanc côté chute,masque ce problème...je sais,j'ai expérimenté... ![]() ![]() Encore une fois,en tout état de cause et à minima,il te doit les bonnes pièces!!! Es-tu sûr d'avoir la deuxième clé? |
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#32 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Tu as quoi comme boîtier sous la selle ? 5sm ? Deux grosses prises sur le dessus, ou juste une fine sur le côté ?
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#33 |
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Guest
Messages: n/a
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| Tags |
| 2007, f4, freins, radiaux |
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