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Vieux 02/07/2013, 20h18   #31
Abyss88
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j'ai eu les 3 F4 (dont la 312R idem la tienne mais 2008 et la 1078 312RR)et j'ai bien regardé tes photos:à priori il s'agit bien de la 312R car excepté les jantes et les freins(et pièces "collatérales),tout est rigoureusement identique,y compris l'amortisseur de direction Ölhins qui a disparu sur la RR)...

Juste une dernière vérif:démontes tes carènages et vérifie visuellement ton cadre et surtout les deux parties creuses émergeantes(celles où l'on met les bouchons déco sur les Brutes):si elle a glissé,on constate une abrasion de cette partie et un simple changement du flanc côté chute,masque ce problème...je sais,j'ai expérimenté...

Encore une fois,en tout état de cause et à minima,il te doit les bonnes pièces!!!
Es-tu sûr d'avoir la deuxième clé?
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Vieux 03/07/2013, 00h23   #32
Tatayo
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Tu as quoi comme boîtier sous la selle ? 5sm ? Deux grosses prises sur le dessus, ou juste une fine sur le côté ?
Tatayo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/07/2013, 01h00   #33
Wotano JB
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Citation:
Envoyé par Tatayo Voir le message
Tu as quoi comme boîtier sous la selle ? 5sm ? Deux grosses prises sur le dessus, ou juste une fine sur le côté ?
a oui , tien prend une photo du dessous de la selle ! comme ca plus aucun doute possible
F4 1000R / 312R / 1078RR = 5SM


F4 750 et 1000S
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2007, f4, freins, radiaux


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