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24/06/2014, 21h25 | #111 |
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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à coté, le HpCorse Hydroform fait carrément direct!
faut aimer les tuyaux....et les soudures. |
25/06/2014, 18h30 | #112 |
Rang 8 - Cecil Sandford
b3 800
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: limoges
Messages: 27
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27/06/2014, 20h24 | #113 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 203
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Nous récupérons la moto avec le prototype Titane lundi soir , j'espère pouvoir annoncer prix et délais courant de semaine prochaine pour les 3 versions
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Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl |
27/06/2014, 21h15 | #114 |
Guest
Messages: n/a
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Ah enfin une bonne nouvelle ...
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27/06/2014, 22h39 | #115 |
Guest
Messages: n/a
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En espérant que ça coûte pas les 2 bras au risque de ne pas en voir souvent !
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01/07/2014, 20h49 | #116 |
Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: janvier 2014
Messages: 23
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02/07/2014, 06h41 | #117 |
Guest
Messages: n/a
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Vu le nombres de soudures je doute fortement sur la longévité, y a t il une garantie dessus?
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02/07/2014, 13h21 | #118 |
Rang 5 - Phil Read
f3 675
Date d'inscription: mai 2014
Localisation: 74100
Messages: 563
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Salut
Pourquoi changer de pot? pour le bruit! je trouve que d'origine la f3 est envoutante, pour les performance? apres renseignement à droite et à gauche, on gagne une dizaine de cheveaux mais on perd pas mal de couple, si c'est pour faire de la piste OK, sinon sur la route je ne vois pas la neccesité, au prix de la ligne!! Zeus
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"jusque là ça passe !!!! |
02/07/2014, 16h03 | #119 |
Guest
Messages: n/a
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Ouiap c'est beau et le son aussi ! mais le prix... ça risque de faire mal
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02/07/2014, 16h05 | #120 |
Guest
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Sinon quelqu'un a déjà fait le test de vider le cata ? J'ai démonté la cocote et la c'est limite pour travailler... il faudrait démonter toute la ligne !!
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echapement, f3 |
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