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Vieux 09/07/2014, 06h12   #37
rom91
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Qu'est ce que tu appelle les problème de fiabilité par rapport au TC , pour ce qui est de la poignée , changer sous garantie plus eu aucun problème de mon coter après ça, reviens de dijon avec quelle pied ( avant que la pluie s'en mêle) , je m'attendait pas a suivre certain 1000 en ligne droite , quel moulin !!
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Vieux 09/07/2014, 16h03   #38
ludo70
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j'avais lu que le tc etait plutot brutal et que finalement il vallait mieux le deconnecter completement


tu prends combien en v-max à dijon sinon ?
__________________
ce qui ne me tue me rend plus fort !!
ludo70 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/07/2014, 21h22   #39
rom91
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Ha oui effectivement pour ce soucis la, le TC se déclenche trop surtout les changement d'angle rapide ( type de chicane que tu a , à magny cours avant la ligne droite des standes). Bha après m'en veut pas, mais cette foutus pluie s'en ai mêler du coup que 2 sessions de faite( sur 2 jours payées ça fait mal), il me semble avoir eu le temps de zieuter vite fait et avoir aperçus un 265 , mais pouvais encore monter plus haute, enfin si je m'étais pas trainais la bite a ce point . Perso même en 17 en sortie de boite ça tire limite trop court, peut passerais en 18 la prochaine fois pour dijon.
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f3, piste


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