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Vieux 16/06/2014, 15h34   #37
Mrkruguer
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Pour faire bref en effet car ce serait long.
Pistons made in USA de 81 mm d'alésage soit 1133 cm3.
Cylindre HRT made in Italy, pistons décalés vers l'avant.
Culasse de RR.
j'ai vu dario il y a quelque mois mais il nous a pas dit combien elle sortait a la roue ta petrolette

j'attends que l'on passe la brute de david sur le meme banc où je passe les miennes en france pour vraiment voir la difference
mais a mon avis c'est enorme vu le chiffre qu'il nous a annoncé sur le banc du hrt qui est plutot pessimiste

Dernière modification par Mrkruguer ; 16/06/2014 à 15h36.
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Vieux 16/06/2014, 15h44   #38
pioupiou
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Envoyé par Mrkruguer Voir le message
j'ai vu dario il y a quelque mois mais il nous a pas dit combien elle sortait a la roue ta petrolette

j'attends que l'on passe la brute de david sur le meme banc où je passe les miennes en france pour vraiment voir la difference
mais a mon avis c'est enorme vu le chiffre qu'il nous a annoncé sur le banc du hrt qui est plutot pessimiste
Oui, le banc du HRT est pessimiste.
J'ai passée ma moto avant la prépa chez Vince préparation et chez West bike, elle sortait la même puissance.
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Vieux 16/06/2014, 17h37   #39
vert
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Si j'aurai une F4 alors je peux répondre facilement cette question de puissance, elle aura 100cv peut être un tout petit peu plus, 102cv je crois.
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2013, f4, puissance


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