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10/06/2009, 22h02 | #131 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
Je m'explique ,quand le l'ai rencontré chez mon concess,il m'a expliqué par ex pourquoi les lignes titane brutale 1078 etaient si cher par rapport aux autres modèles(je vous epargne les détails genre,on a fais appel a un autre fournisseur qui nous a surfacturé etc etc) Mais a la mi mai j'ai une réunion avec les autres directeurs MV ! Ils va falloir que l'on accepte de perdre de l'argent sur ces lignes quitte a rogné sur les bugdets pubs pour les vendrent Résultat mi juin et aucune baisse sur les dites lignes !!! A chacun d'en penser ce qu'il veut |
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10/06/2009, 22h37 | #132 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Citation:
Peu d'espoir que les lignes baissent de prix... sauf si elles sont faites par d'autres sous-traitants mais la qualité sera elle la même??? |
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11/06/2009, 06h23 | #133 |
Guest
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+1,ouais faudrais commencer par dire ça
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05/01/2010, 21h14 | #134 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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En ce moment, il y a le TT 2008 sur AB MOTEURS.
C'est des psykopats !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
05/01/2010, 21h23 | #135 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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C’est clair que c’est impressionnant…
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06/01/2010, 11h13 | #136 |
Guest
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Grand merci !
je me suis rué sur la téloche. Que du bonheur le TT |
26/05/2010, 12h27 | #137 |
Guest
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26/05/2010, 13h26 | #138 |
Guest
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putain c'est impressionnant
tu dois quand même faire dans ton falzar même si ta l'habitude .... |
26/05/2010, 14h34 | #139 | |
Guest
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Citation:
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26/05/2010, 14h46 | #140 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Ce ne sont jamais que les GP des années 60-70 !
Bon ok, les machines étaient moins puissantes, mais elles freinaient aussi moins bien, et n’avaient pas la même rigueur en châssis ! |
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ile, man |
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