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MV Agusta 80 ans

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Vieux 07/06/2017, 12h00   #43
Deuf#121
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
 
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Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
Messages: 337

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On bosse avec Eric, il est très bon sur la préparation des suspensions d'origines.
Faut pas hésiter à l'appeler.
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png
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Vieux 07/06/2017, 12h11   #44
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745

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surtout il connait bien la f3.
La moto glissait en sortie de courbe, tournait mal et comprimait mal, mauvais feeling sur les freinages forts.....exit tout ça! Elle est devenue hyper stable sur l'angle, bien assise en sortie et surtout le feeling incomparable de l'avant au freinage et à la mise sur l'angle, un vrai rail!
J'ai essayé le Matris....bcp bcp trop raide pour moi. Nettement mieux avec Mupo et les K911 mais plus difficile avec l'evo à l'arrière.
En plus il est d'une gentillesse Eric Delcamp...ça aide à avaler tous les euros partie en fumée dans les cartouches de marque!

a+
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Vieux 08/06/2017, 18h07   #45
Ltz400
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 EAS ABS
 
 
Date d'inscription: novembre 2016
Messages: 123

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Merci à vous 2 ! Je passerais voir Eric !
Je trouve que les sensations en virage sont bizarres avec la B800, l'avant semble flou... Ca va mieux depuis que j'ai un peu réglé tout ca mais c'est pas parfait !
Ltz400 est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
800, b3, reglages, suspensions


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