Brutale 920

[dikran34brutale]

Sinon petit scarabe moi ce que je te conseil c est d' arrêter de te poser autant de question et de prendre ton casque...!

Envoyé par dikran34brutale

Sinon petit scarabe moi ce que je te conseil c est d' arrêter de te poser autant de question et de prendre ton casque...!

C'est clair!
Lundi je met mon cax et vais a pied a la concess!

pour la 990R !!!

Envoyé par scarabe77

Loool Pris en flag j'ai été! hahah

J'ai répondu a ta réponse aussi sur l'autre fofo! lol

Sinon je vois que tu as une 1090RR
Pitite question... En usage "ville", pas trop galère a utiliser ta belle? Avec son rayon de braquage de porte avion? Et son moteur (beau moteur au passage ) Tu reste tout le temps en 3 pour "enrouler"?

V a toi

Ach!nein,c'est indiqué "soon"!!!JJ'ai emmené ma Facto chez le concess ce matin et lui ai donné le petitchèquequivabien pour réception B4 d'ici 1 ou 2 semaines...je suis actuellement tout nu

Salut à tous,

J'attends une Brutale 920 commandée depuis quelques temps et je compte l'agrémenter d'accessoires pour améliorer un peu les prestations au rabais de cette version, à savoir:
- selle double ;
- rétros avant avec clignotants intégrés ;
- phare à LED des modèles 2010 ;
- support de plaque + clignotants Rizoma.

J'ai vu dans d'autres post que le prix d'un phare tournait aux alentours des 600 € en fourniture. Connaissez-vous le tarif d'un bloc complet comprenant le phare et son support (dépourvu des attentes clignotants, cf image jointe) + accessoires nécessaires à la mise en oeuvre ?
Même question concernant les rétroviseurs avec clignos intégrés pour lesquels je n'ai trouvé aucun tarif.

Merci par avance pour vos réponses.

Envoyé par Jelamb

Salut à tous,

J'attends une Brutale 920 commandée depuis quelques temps et je compte l'agrémenter d'accessoires pour améliorer un peu les prestations au rabais de cette version, à savoir:
- selle double ;
- rétros avant avec clignotants intégrés ;
- phare à LED des modèles 2010 ;
- support de plaque + clignotants Rizoma.

J'ai vu dans d'autres post que le prix d'un phare tournait aux alentours des 600 € en fourniture. Connaissez-vous le tarif d'un bloc complet comprenant le phare et son support (dépourvu des attentes clignotants, cf image jointe) + accessoires nécessaires à la mise en oeuvre ?
Même question concernant les rétroviseurs avec clignos intégrés pour lesquels je n'ai trouvé aucun tarif.

Merci par avance pour vos réponses.

w jelamb

Autre question: savez-vous si les feux arrières des nouvelles Brutales existent avec clignotants intégrés ?
J'ai trouvé des modèles pour les 1078 mais rien pour 1090 (qui sont les mêmes que les 990 et 920).

[dikran34brutale]

Salut,
J ai commandé la 920 aussi.
Pour le passage de roue avec clignotant intégré ça existe.
Je les fait faire sur la mienne,c est les mêmes que sur le 990 il me semble.

Une selle de 910 et un capot de selle son prévu sur la machine,ce sont exactement les mêmes carénages.

V

Envoyé par dikran34brutale

Salut,
J ai commandé la 920 aussi.
Pour le passage de roue avec clignotant intégré ça existe.
Je les fait faire sur la mienne,c est les mêmes que sur le 990 il me semble.

Une selle de 910 et un capot de selle son prévu sur la machine,ce sont exactement les mêmes carénages.

V

Merci de ta réponse.

As-tu une référence pour le feu arrière que je puisse voir avec mon concess. ?

Pour la selle je pense prendre celle vendue sur le site de MV (noire avec surpiqures rouges) ainsi que le capot noir.

Au final avec ce que je rajoute dessus je pense que j'aurai presque intérêt à prendre une 990 ! Mais bon visiblement au vu des caractéristiques techniques, je ne vois pas beaucoup de différences hormis le couple et les accessoires. En plus tout en noir je trouve qu'elle claque pas mal.

Tu as vu celle dispo chez le concessionnaire de Bourg-lès-Valence ? (si intéressé j'ai des photos)

[dikran34brutale]

Envoyé par Jelamb

Merci de ta réponse.

As-tu une référence pour le feu arrière que je puisse voir avec mon concess. ?

Pour la selle je pense prendre celle vendue sur le site de MV (noire avec surpiqures rouges) ainsi que le capot noir.

Au final avec ce que je rajoute dessus je pense que j'aurai presque intérêt à prendre une 990 ! Mais bon visiblement au vu des caractéristiques techniques, je ne vois pas beaucoup de différences hormis le couple et les accessoires. En plus tout en noir je trouve qu'elle claque pas mal.

Tu as vu celle dispo chez le concessionnaire de Bourg-lès-Valence ? (si intéressé j'ai des photos)

Je n'est pas les références pour le feu,mais ton concessionnaire a deja du en commander,c'est le même feu pour le 920 que pour toutes les autres.

Pour la selle,j ai fait le même choix que toi,noir surpiqure rouge et le capot noir.

Pour ce qui est du coup de la 920 au total,tu peux bien évidement avoir un 990,ou un 1078 d'occaz,sachant que la différence de puissance et de couple est très faible.Pour un pilote amateur comme moi...aucune différence,surtout avec cette superbe loi française qu'est la loi des 106cv.

Âpres certain te diront,surement avec raison,que les 910,ou les 1078 sont mieux fini...mais bon...ça veux tout et rien dire.
Et puis je préfère une machine neuve de 2011,plutôt qu'un modèle qui n est plus en production.De plus a la revente,ça sera surement moins compliqué.

Bien entendu ce n est que mon avis et je respect les idées et opinion des autres.Sur le futur moto et motard qui sort le 4 avril,ils ont marqué en preview : " La nouvelle Mv 920 "low cost" est un avion de chasse ! Will la testé pour vous et a ce prix elle va faire très mal a la concurrence !!
J ai hâte de le recevoir !!

En noir mat avec quelques accessoires,on a une machine aussi bien équipé que les autres,neuves et de 2011.Une fois de plus ce n est que mon point de vue.

Je suis super intéressé par t est photo.Envoi !
Je n est pas pu descendre la voir a valence...mais j ai vu quelques photos...je ne dors plus

V

Envoyé par dikran34brutale

Je n'est pas les références pour le feu,mais ton concessionnaire a deja du en commander,c'est le même feu pour le 920 que pour toutes les autres.

Pour la selle,j ai fait le même choix que toi,noir surpiqure rouge et le capot noir.

Pour ce qui est du coup de la 920 au total,tu peux bien évidement avoir un 990,ou un 1078 d'occaz,sachant que la différence de puissance et de couple est très faible.Pour un pilote amateur comme moi...aucune différence,surtout avec cette superbe loi française qu'est la loi des 106cv.

Âpres certain te diront,surement avec raison,que les 910,ou les 1078 sont mieux fini...mais bon...ça veux tout et rien dire.
Et puis je préfère une machine neuve de 2011,plutôt qu'un modèle qui n est plus en production.De plus a la revente,ça sera surement moins compliqué.

Bien entendu ce n est que mon avis et je respect les idées et opinion des autres.Sur le futur moto et motard qui sort le 4 avril,ils ont marqué en preview : " La nouvelle Mv 920 "low cost" est un avion de chasse ! Will la testé pour vous et a ce prix elle va faire très mal a la concurrence !!
J ai hâte de le recevoir !!

En noir mat avec quelques accessoires,on a une machine aussi bien équipé que les autres,neuves et de 2011.Une fois de plus ce n est que mon point de vue.

Je suis super intéressé par t est photo.Envoi !
Je n est pas pu descendre la voir a valence...mais j ai vu quelques photos...je ne dors plus

V

Voilà les photos.

Pour ce qui est des accessoires tu étais intéressé par le nouveau phare et les rétros des 2010 ? J'ai pas trop d'infos concernant les tarifs pour ces éléments.