MV Agusta Dragster - Page 18

**Philippe** · 16/04/2014, 18h43

Citation:

Envoyé par Le Doc

Ah...l'acastillage !!!! Nous on ne sait pas ce que c'est....

J'ai du mal à te croire. Tu n'es pas mal dans le genre non plus...

16/04/2014, 19h15

Citation:

Envoyé par Philippe

Demandes le deuxième en or massif...

Ma !!! Non en Magnésium ... Spécial price for my

**kefran** · 17/04/2014, 09h36

j'ai essayé le Dragster la semaine dernière!!
C'est juste génial comme moto!! Ca marche sévère, faut faire gaffe à la remise des gazs sortie de courbe avec le shifter, tendence à guidonner, c'est d'ailleurs ça qu'est bon, il faut arriver à maitriser la bête!! J'ai adoré.
Si j'avais un peu de fafe à claquer, j'en achèterai une direct!!

**vert** · 17/04/2014, 10h47

C'est surtout sa tenu de route qui est bluffant, stable et amusant à conduire et elle ne guidonait pas, j'ai pas mis du gros gaz c'est vrai mais bon pas envie de ramener la moto qui n'est pas la mienne et pièces nonplus, elle avait que 60 km la première fois que je l'ai conduis puis elle avait 500km et là ça devient plus fun mais c'est pas encore ça, le rodage toujours pas finie.

Je l'ai vu en gris, elle est tuante avec cette colorie.

**kefran** · 17/04/2014, 10h55

perco, j'ai taper dedans comme un cochon, je voulais savoir ce qu'elle a dans le ventre... et je peux te dire qu'un amortos de direction est nécessaire

**vert** · 17/04/2014, 11h25

oui je sais que tu tape comme un cochon. Normal les roadsters ont une direction vive alors si tu tape dedans, vaut mieux équipé un amorto mais vu que la moto est assez récente, pas sûr que tu en trouve un maintenant, faut attendre encore un peu ou alors usiner le support soi même.

**Philippe** · 17/04/2014, 15h03

Citation:

Envoyé par kefran

j'ai taper dedans comme un cochon

Tu parles de quoi ?

**Toxick** · 17/04/2014, 16h03

Citation:

Envoyé par Philippe

Tu parles de quoi ?

Surtout de qui ??

**vert** · 17/04/2014, 20h29

Moi je n'ai pas passé les 5000tr/mn.

**dede** · 17/04/2014, 20h57

Très belle réalisation de tec no art ( y compris la tête de mort !) ça m'éclate ! Ils dépoussièrent la marque en code , le passe est magnifique , l'avenir est magnifique aussi . Merci à ces mécanos de nous pondre quelque chose de nouveaux et bien fait .heuresement loin des codes archi déployé et épuisé des séries limites . D'ailleurs l'ago 800 f3 est sortie . ... Mais quelle horreur !

17/04/2014, 10h55	#175
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	perco, j'ai taper dedans comme un cochon, je voulais savoir ce qu'elle a dans le ventre... et je peux te dire qu'un amortos de direction est nécessaire Dernière modification par kefran ; 17/04/2014 à 12h09.

17/04/2014, 09h36	#173
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	j'ai essayé le Dragster la semaine dernière!! C'est juste génial comme moto!! Ca marche sévère, faut faire gaffe à la remise des gazs sortie de courbe avec le shifter, tendence à guidonner, c'est d'ailleurs ça qu'est bon, il faut arriver à maitriser la bête!! J'ai adoré. Si j'avais un peu de fafe à claquer, j'en achèterai une direct!!

17/04/2014, 10h47	#174
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	C'est surtout sa tenu de route qui est bluffant, stable et amusant à conduire et elle ne guidonait pas, j'ai pas mis du gros gaz c'est vrai mais bon pas envie de ramener la moto qui n'est pas la mienne et pièces nonplus, elle avait que 60 km la première fois que je l'ai conduis puis elle avait 500km et là ça devient plus fun mais c'est pas encore ça, le rodage toujours pas finie. Je l'ai vu en gris, elle est tuante avec cette colorie.

17/04/2014, 11h25	#176
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	oui je sais que tu tape comme un cochon. Normal les roadsters ont une direction vive alors si tu tape dedans, vaut mieux équipé un amorto mais vu que la moto est assez récente, pas sûr que tu en trouve un maintenant, faut attendre encore un peu ou alors usiner le support soi même.

17/04/2014, 20h29	#179
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Moi je n'ai pas passé les 5000tr/mn.

17/04/2014, 20h57	#180
dede Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: février 2012 Messages: 594	Très belle réalisation de tec no art ( y compris la tête de mort !) ça m'éclate ! Ils dépoussièrent la marque en code , le passe est magnifique , l'avenir est magnifique aussi . Merci à ces mécanos de nous pondre quelque chose de nouveaux et bien fait .heuresement loin des codes archi déployé et épuisé des séries limites . D'ailleurs l'ago 800 f3 est sortie . ... Mais quelle horreur !