|
28/03/2013, 11h12 | #11 |
Guest
Messages: n/a
|
Photo de la f3 avec son silencieux version Japonaise
|
28/03/2013, 11h37 | #12 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
|
comme la panigale
|
28/03/2013, 15h37 | #13 |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
|
Oh l'attentat
|
28/03/2013, 15h54 | #14 |
Rang 6 - Gary Hocking
F3
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: idf
Messages: 159
|
wheeling à chaque départ de feux
|
28/03/2013, 16h59 | #15 |
Guest
Messages: n/a
|
|
28/03/2013, 17h28 | #16 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
|
Houlala!!! Les normes antibruit au Japon
Que vont ils faire sur la f4? un termi au cul des flûtes |
28/03/2013, 17h45 | #17 |
Rang 6 - Gary Hocking
F3
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: idf
Messages: 159
|
puis pour virer la roue c'est tellement pratique
|
28/03/2013, 18h01 | #18 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
|
|
28/03/2013, 18h04 | #19 |
Guest
Messages: n/a
|
ça donne envie de gerber ces échappements.
Pour les F3 et B3, rien ne remplacera esthétiquement les 3 flûtes. Avec le termignoni on dirait une japonaise. Beurk. |
29/03/2013, 02h39 | #20 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
|
n'empêche pour limiter l'importation jes japs seront pas de mettre un double pots de chaque côté encore plus gros, l'histoire de dégoûter les acheteurs, on a la preuve sur la Panigale c'est horrible.
Perso je pense bien que MV soigne dans les moindres détails de leur produit, le design passe par dessus presque tout et le pot en fait parti du dessin, alors changer un pot sur la F3 ça non, remplacer les éléments cheap en plastique par du carbone ça oui et ça ne dénature pas le magnifique coup de crayon du designer. |
Tags |
echapement, f3 |
|
|