Des histoires à raconter avec nos MV !! - Page 2

**papyv60** · 05/09/2016, 17h35

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Envoyé par Loris 07

Bonjour à tous, je viens vous raconter ce qu'il m'est arrivé aujourd'hui avec ma Brutale 1090 RR.
Actuellement en vacances, je profites de ma brute sur les belles routes ardéchoises avec deux copains... ça roule à un bon rythme les virages serrés s'enchainent quand soudain dans un virage à droite (je sors un peu les fesses et j'ai la tête proche du rétroviseur droit jusque là rien d'anormal) mais quand je m’aperçois que la glace du rétro tremble énormément et finit par tomber en plein virage là ça devient bizarre ! Mais encore plus bizarre dans un super réflexe (ne me demandez pas comment j'ai fait) j'arrive à rattraper le miroir dans sa chute !! Je m'arrête quelques mètres plus loin, coupe le moteur, les copains se garent à côté de moi quand l'un d'eux me fait remarquer que j'ai une fuite ! Mon radiateur a une fuite... Et on voit clairement sur le coup que la fuite vient de tout en haut à gauche à l'arrière du radiateur, un jet de liquide me repeins la chaussure gauche ainsi qu'une bonne partie du moteur... Génial, je finis par rentrer chez moi (50kms) en m'arrêtant fréquemment pour remplir le radiateur avec de l'eau...
Je démonte les écopes, la grille et cherche la fuite (pensant que ça vient d'un impact de gravier) mais en voyant le petit trou d’où le jet de liquide sortait je me demande comment est-ce possible qu'un gravier fasse un impact de ce côté du radiateur (derrière, à l'opposé de la roue avant en gros).
Maintenant si quelqu'un sait si c'est réparable ou si il faut remplacer le radiateur (PRIX?) ...? Une solution ?
En sachant que je pars en vacance en Corse deux semaines (en avion) lundi 12/09 et qu'à mon retour je vais faire monter une ligne basse chez Motorenard (faire la réparation en même temps que la pose de la ligne...????)
Merci de votre aide les amis
Motardement

Tu pourras dire merci a ABYSS car il avait pris l'option rétroviseur avertisseur de fuite

**Loris 07** · 05/09/2016, 18h08

Merci à tous pour vos réponses ! J'espère que cela vient d'une soudure de fixation... Et plus j'y pense, plus ça me parait plausible. La fuite est vraiment proche du ventilo et en hauteur, à voir.. J'ai essayé de faire une photo mais ça ne donne rien vu que je n'ai pas tout démonté. Je vais téléphoner à Christophe de Motorenard demain pour avoir son avis et on avisera ensuite... Je vous tiendrais au courant de l'évolution de la situation :-)
Et oui en effet ! Sacré coïncidence ce rétro qui se casse au moment de la fuite mdr !
(au passage, j'ai essayé de le refixer malheureusement il fallait décoller DELICATEMENT le miroir du socle et je l'ai complètement fendu en le décollant :-( adhésif super costaud sur le miroir !!) = mon super réflexe aura été vain :-/

Merci encore pour les infos et conseils en tout cas !

(en espérant que le deuxième miroir ne se décolle pas quand je roulerais à nouveau..!!)

**Le Doc** · 05/09/2016, 21h49

J'ai viré les deux d'origine pour des Rizoma et finalement j'ai viré le droit.
Je n'ai plus le droit je l'ai donné...

**Loris 07** · 09/09/2016, 12h00

Bon... J'ai emmené la belle chez Motorenard non sans mal... 130 kms parcourus en 5h30... Les 50 premiers kms sans la moindre surchauffe le radiateur faisait le boulot malgré la petite fuite et ensuite les problèmes ont commencé... arrêt tout les 20 kms avec des surchauffes monstrueuses (dont 2 fois ou la température est montée en flèche à 10/10) je m’arrêtais un peu partout pour remplir mes bouteilles d'eau... Quelle galère :-(
Une fois arrivé à Motorenard, je m'aperçois que le haut de la culasse côté gauche a jaunit tellement ça a du chauffer à l’intérieur !!! (chose bizarre ça n'a jaunit qu'à gauche de la moto)
Et ce n'est pas des taches d'huile... J'ai vraiment peur d'avoir abîmer le joint de culasse...

(et pourtant les mécaniciens m'ont dit qu'il n'ont JAMAIS vu de joint de culasse sur une brutale...)
Je suis repartis en voiture avec la ligne d'origine dans le coffre en me demandant même si la moto allait pouvoir rerouler :-/
J'attends maintenant la réponse de Christophe en espérant qu'il fasse des miracles...
Pour le rétroviseur cassé, ça devient secondaire... Je me demande aussi si on va pouvoir rattraper un peu la couleur "jaunie" du bloc moteur(gris à l'origine) car ce n'est vraiment pas beau cette différence entre le haut gris-jaune et le bas du moteur gris(normal). Le mécanicien m'a dit qu'il allait voir ce qu'il pouvait faire (essayer de poncer un peu mais pas trop, de peur de grignoter la peinture) ou peut-être qu'il existe un nettoyant... ?
Bref, génial avant de partir en vacance, je pars l'esprit tranquille...

**juju0669** · 09/09/2016, 12h27

Et ben, j'espère pour toi que ce n'est rien de grave.
Tiens nous au courant.

**Nuno** · 09/09/2016, 14h09

Sérieux?

tu te tapes 130 bornes avec une moto en panne!
tu cherches vraiment les emmerdes, pourquoi ne pas simplement appeler l'assistance technique de ton assurance?

le métal ne change pas de couleur avec la température du liquide de refroidissement, s'il a effectivement sur-chauffé, c'est certainement à cause des échauffements des pièces mobiles et pas du liquide.
Si casse il y a, je m’inquiéterais plus pour les paliers/coussinets/cylindres que pour un simple joint de culasse

**Loris 07** · 09/09/2016, 18h37

Oui j'ai roulé 130 kms avec une fuite étant donné qu'elle n'a pas chauffé jusqu'à la moitié du trajet, je me suis dis que c'était une petite fuite. De plus Motorenard m'a dit qu'avec une petite fuite située en haut du radiateur ça ne devrait pas avoir trop d'impact sur le fonctionnement du radiateur. Et ils avaient raison, à mon avis ils ne vont pas trouver qu'une seule fuite sur le radiateur, il doit y avoir autre chose pour expliquer une telle surchauffe. Pour les pièces du moteur, je ne pense pas qu'il y ai de dégât, j'ai vraiment roulé doucement, pas dépassé 3000trs/min (et me suis arrêté dès que ça chauffer) et le moteur fonctionnait très bien sans bruits ni quoique ce soit d'anormal.

**juju0669** · 09/09/2016, 19h08

Citation:

Envoyé par Loris 07

Oui j'ai roulé 130 kms avec une fuite étant donné qu'elle n'a pas chauffé jusqu'à la moitié du trajet, je me suis dis que c'était une petite fuite. De plus Motorenard m'a dit qu'avec une petite fuite située en haut du radiateur ça ne devrait pas avoir trop d'impact sur le fonctionnement du radiateur. Et ils avaient raison, à mon avis ils ne vont pas trouver qu'une seule fuite sur le radiateur, il doit y avoir autre chose pour expliquer une telle surchauffe. Pour les pièces du moteur, je ne pense pas qu'il y ai de dégât, j'ai vraiment roulé doucement, pas dépassé 3000trs/min (et me suis arrêté dès que ça chauffer) et le moteur fonctionnait très bien sans bruits ni quoique ce soit d'anormal.

C'est déjà un bon point. Maintenant, en retirant le cache culbuteur, il pourra voir si il y a un début de joint ou pas.

**Nuno** · 09/09/2016, 21h47

Citation:

Envoyé par Loris 07

Oui j'ai roulé 130 kms avec une fuite étant donné qu'elle n'a pas chauffé jusqu'à la moitié du trajet, je me suis dis que c'était une petite fuite. De plus Motorenard m'a dit qu'avec une petite fuite située en haut du radiateur ça ne devrait pas avoir trop d'impact sur le fonctionnement du radiateur. Et ils avaient raison, à mon avis ils ne vont pas trouver qu'une seule fuite sur le radiateur, il doit y avoir autre chose pour expliquer une telle surchauffe. Pour les pièces du moteur, je ne pense pas qu'il y ai de dégât, j'ai vraiment roulé doucement, pas dépassé 3000trs/min (et me suis arrêté dès que ça chauffer) et le moteur fonctionnait très bien sans bruits ni quoique ce soit d'anormal.

Un circuit de refroidissement c'est un tout, s'il n'est pas plein, il ne fonctionne pas, la pompe à eau se désamorce et fin de l'histoire.
Du coup la température monte en flèche, le liquide se mets à bouillir, se vaporise et fait dire n'importe quoi au capteur de température qui est censé être immergé.

3000tr, sans refroidissement, en même pas 5 minutes ton moteur peut très bien être mort.
Ta moto en ville, arrêtée au feu 2 minutes et le ventilo se déclenche (105°C) et ça a 1200tr, alors 3000tr pendant 20 km sans refroidissement...

10/09/2016, 07h00

Loris!!!!tu aurais du la mettre sur remorque

05/09/2016, 21h49	#13
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	J'ai viré les deux d'origine pour des Rizoma et finalement j'ai viré le droit. Je n'ai plus le droit je l'ai donné... __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

05/09/2016, 18h08	#12
Loris 07 Rang 7 - Tarquinio Provini 1090 RR 2013 Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: Ardèche Messages: 47	Merci à tous pour vos réponses ! J'espère que cela vient d'une soudure de fixation... Et plus j'y pense, plus ça me parait plausible. La fuite est vraiment proche du ventilo et en hauteur, à voir.. J'ai essayé de faire une photo mais ça ne donne rien vu que je n'ai pas tout démonté. Je vais téléphoner à Christophe de Motorenard demain pour avoir son avis et on avisera ensuite... Je vous tiendrais au courant de l'évolution de la situation :-) Et oui en effet ! Sacré coïncidence ce rétro qui se casse au moment de la fuite mdr ! (au passage, j'ai essayé de le refixer malheureusement il fallait décoller DELICATEMENT le miroir du socle et je l'ai complètement fendu en le décollant :-( adhésif super costaud sur le miroir !!) = mon super réflexe aura été vain :-/ Merci encore pour les infos et conseils en tout cas ! (en espérant que le deuxième miroir ne se décolle pas quand je roulerais à nouveau..!!)

09/09/2016, 12h00	#14
Loris 07 Rang 7 - Tarquinio Provini 1090 RR 2013 Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: Ardèche Messages: 47	Bon... J'ai emmené la belle chez Motorenard non sans mal... 130 kms parcourus en 5h30... Les 50 premiers kms sans la moindre surchauffe le radiateur faisait le boulot malgré la petite fuite et ensuite les problèmes ont commencé... arrêt tout les 20 kms avec des surchauffes monstrueuses (dont 2 fois ou la température est montée en flèche à 10/10) je m’arrêtais un peu partout pour remplir mes bouteilles d'eau... Quelle galère :-( Une fois arrivé à Motorenard, je m'aperçois que le haut de la culasse côté gauche a jaunit tellement ça a du chauffer à l’intérieur !!! (chose bizarre ça n'a jaunit qu'à gauche de la moto) Et ce n'est pas des taches d'huile... J'ai vraiment peur d'avoir abîmer le joint de culasse... (et pourtant les mécaniciens m'ont dit qu'il n'ont JAMAIS vu de joint de culasse sur une brutale...) Je suis repartis en voiture avec la ligne d'origine dans le coffre en me demandant même si la moto allait pouvoir rerouler :-/ J'attends maintenant la réponse de Christophe en espérant qu'il fasse des miracles... Pour le rétroviseur cassé, ça devient secondaire... Je me demande aussi si on va pouvoir rattraper un peu la couleur "jaunie" du bloc moteur(gris à l'origine) car ce n'est vraiment pas beau cette différence entre le haut gris-jaune et le bas du moteur gris(normal). Le mécanicien m'a dit qu'il allait voir ce qu'il pouvait faire (essayer de poncer un peu mais pas trop, de peur de grignoter la peinture) ou peut-être qu'il existe un nettoyant... ? Bref, génial avant de partir en vacance, je pars l'esprit tranquille...

09/09/2016, 12h27	#15
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Et ben, j'espère pour toi que ce n'est rien de grave. Tiens nous au courant.

09/09/2016, 14h09	#16
Nuno Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: avril 2014 Messages: 75	Sérieux? tu te tapes 130 bornes avec une moto en panne! tu cherches vraiment les emmerdes, pourquoi ne pas simplement appeler l'assistance technique de ton assurance? le métal ne change pas de couleur avec la température du liquide de refroidissement, s'il a effectivement sur-chauffé, c'est certainement à cause des échauffements des pièces mobiles et pas du liquide. Si casse il y a, je m’inquiéterais plus pour les paliers/coussinets/cylindres que pour un simple joint de culasse

09/09/2016, 18h37	#17
Loris 07 Rang 7 - Tarquinio Provini 1090 RR 2013 Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: Ardèche Messages: 47	Oui j'ai roulé 130 kms avec une fuite étant donné qu'elle n'a pas chauffé jusqu'à la moitié du trajet, je me suis dis que c'était une petite fuite. De plus Motorenard m'a dit qu'avec une petite fuite située en haut du radiateur ça ne devrait pas avoir trop d'impact sur le fonctionnement du radiateur. Et ils avaient raison, à mon avis ils ne vont pas trouver qu'une seule fuite sur le radiateur, il doit y avoir autre chose pour expliquer une telle surchauffe. Pour les pièces du moteur, je ne pense pas qu'il y ai de dégât, j'ai vraiment roulé doucement, pas dépassé 3000trs/min (et me suis arrêté dès que ça chauffer) et le moteur fonctionnait très bien sans bruits ni quoique ce soit d'anormal.

10/09/2016, 07h00	#20
Abyss88 Guest Messages: n/a	Loris!!!!tu aurais du la mettre sur remorque