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19/12/2016, 10h05
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#4 |
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Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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les prépa citées vont très bien pour la compétition....j'ai un ensemble complet préparé chez Delcamp et ça marche terrible!
Lors de la manche werc à Ales en septembre, j'ai un collègue du club qui tourne aussi en f3 et sa fourche est aussi préparée chez EMC. L’intérêt de la prépa c'est l'optimisation de l'hydraulique. Le ressort d'origine des f3/brutale est un 1kg, donc pas franchement besoin d'y toucher. C'est l'hydraulique qui est molle. Paradoxalement, ils ont mis un 8.3kg à l'arrière de série sur le Sachs. |
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19/12/2016, 10h33
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#5 |
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Rang 6 - Gary Hocking
800 brutale
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: haute loire
Messages: 207
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ok , merci
la j'ai mis une huile plus epaisse et ça arrive en butee  as tout hazard connais tu l'entraxe de l amortisseur arriere ? |
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19/12/2016, 13h42
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#6 |
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Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
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Precontrainte du ressort, hydraulique qui est hs, pas assez d'huile...
En tout c'est absolument pas normal d'arriver en butee sur un freinage meme bien appuyé |
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| 800, b3, queston, reglages, suspensions |
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Mode linéaire
