elle est partie - Page 2

**nicostrike91** · 23/03/2017, 14h23

Pour vert, les 3 secondes pour arriver à 200 est une image et non les chiffres réel.
Oui, je l'avait essayé à sa sorti et j'avais bien aimé surtout le shifter qui, à cette époque, était une petite révolution dans le monde de la moto accessible à tous.

**vert** · 23/03/2017, 17h45

À notre époque on confond souvent l'image à la réalité.

En tout cas tu vas avoir un beau jouet et le shifter reste pour moi un éléments de marketing, à moindre de sortir des courbe comme une balle, passer des vitesses à la volet comporte un risque dans ce cas de figure, mais bon avec shifter ou pas, tu vas l'aimer cette BM.

Pas mal sa petite sœur aussi, j'aime surtout les bonne réglages de suspension, elle ne plonge pas même à l'attaque, superbe.

23/03/2017, 18h03

oui je l'ai essayé, équipements au top, position acceptable pour une hypersport, design au top ( quand on aime ) et perf strarospherique une tuerie.
Et pourquoi pas un retour chez MV quand les problènes seront réglés.

**vert** · 23/03/2017, 21h53

Enfin j'espère surtout que MV sort une nouvelle F4 avec moins de poids et soigne la finition sans oublier le SAV, oui je sais je demande un peu trop à la marque

Niveau entretien, entre une MV et une BM, là c'est jeu égal.

**papyv60** · 24/03/2017, 02h32

Citation:

Envoyé par kefran

Il a pas essayé la F4RR Corsa Corta.... En ligne droite, la BM est à peine devant!!

et en plus c'est plus mastoc et plus plastoc..
Mais ça reste une bonne hyper sport

**vert** · 24/03/2017, 08h57

Ce n'est pas seulement les deux yeux avec un regard bizarre qui me choque, c'est surtout plein de pièces qui s'encastrent les unes dans les autres, kawa a fait de même avec la famille des "Z", Suzuki suit ce genre de design de très près. J'aime bien l'explication des vendeurs; dans le cas d'une chute, au lieu de payer la pièce qui va couter chère, on paie la petite pièce cassée. Sauf qu'on ne va pas payer juste cette petite pièce qui est attachée aux autres petites pièces...donc une chute coutera plus chère.

Les italiennes ont vraiment leur design très classe, ça on peut difficilement dire le contraire.

Amuses toi bien.

23/03/2017, 14h23	#11
nicostrike91 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: février 2016 Messages: 129	Pour vert, les 3 secondes pour arriver à 200 est une image et non les chiffres réel. Oui, je l'avait essayé à sa sorti et j'avais bien aimé surtout le shifter qui, à cette époque, était une petite révolution dans le monde de la moto accessible à tous.

23/03/2017, 17h45	#12
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	À notre époque on confond souvent l'image à la réalité. En tout cas tu vas avoir un beau jouet et le shifter reste pour moi un éléments de marketing, à moindre de sortir des courbe comme une balle, passer des vitesses à la volet comporte un risque dans ce cas de figure, mais bon avec shifter ou pas, tu vas l'aimer cette BM. Pas mal sa petite sœur aussi, j'aime surtout les bonne réglages de suspension, elle ne plonge pas même à l'attaque, superbe.

23/03/2017, 18h03	#13
Roro Guest Messages: n/a	oui je l'ai essayé, équipements au top, position acceptable pour une hypersport, design au top ( quand on aime ) et perf strarospherique une tuerie. Et pourquoi pas un retour chez MV quand les problènes seront réglés.

23/03/2017, 21h53	#14
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Enfin j'espère surtout que MV sort une nouvelle F4 avec moins de poids et soigne la finition sans oublier le SAV, oui je sais je demande un peu trop à la marque Niveau entretien, entre une MV et une BM, là c'est jeu égal.

24/03/2017, 08h57	#16
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Ce n'est pas seulement les deux yeux avec un regard bizarre qui me choque, c'est surtout plein de pièces qui s'encastrent les unes dans les autres, kawa a fait de même avec la famille des "Z", Suzuki suit ce genre de design de très près. J'aime bien l'explication des vendeurs; dans le cas d'une chute, au lieu de payer la pièce qui va couter chère, on paie la petite pièce cassée. Sauf qu'on ne va pas payer juste cette petite pièce qui est attachée aux autres petites pièces...donc une chute coutera plus chère. Les italiennes ont vraiment leur design très classe, ça on peut difficilement dire le contraire. Amuses toi bien.