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Vieux 19/07/2010, 01h47   #11
loup91
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l'autre jour ça a glissé en parallèle peut être que la route était sale,
mais j'ai bien roulé aujourd'hui et en effet c'est pas mal, mais je tenterais bien le BT016, il ya beaucoup de ligne droite dans le coin
et non pas trop carré d'après ma mémoire le BT016 en 180
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Vieux 19/07/2010, 10h02   #12
Pioneer_ms
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Je n'ai jamais réussi à faire glisser un dragon supercrosa quand il était a température, juste une foi a la sortie d'un rond point sur le passage piéton a la remise des gaz
Par contre je viens de passer d’un 190 a un 180 il clair que la moto est beaucoup plus vive et facile a mettre sur l’angle.
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Vieux 19/07/2010, 16h58   #13
Stef
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Envoyé par loup91 Voir le message
et non pas trop carré d'après ma mémoire le BT016 en 180
tout dépend la moto que tu avais avant ...
la MV est une 6 pouces ...

mais bon, je dis ça comme ça moi ...
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Vieux 19/07/2010, 17h56   #14
Aflig974
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Envoyé par loup91 Voir le message
l'autre jour ça a glissé en parallèle peut être que la route était sale,
mais j'ai bien roulé aujourd'hui et en effet c'est pas mal, mais je tenterais bien le BT016, il ya beaucoup de ligne droite dans le coin
et non pas trop carré d'après ma mémoire le BT016 en 180
pour la ligne droite met des chenilles ca s use moins vite et ca glisse moins
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Vieux 19/07/2010, 18h11   #15
Hastasiempre
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J'ai toujours roulé en 190 SC.......... et j'ai d'écouté Stefoufou et je viens de passer en 180 SC
pour mon petit gabarit oui oui !!! je vous dis pas la différence, que du bonheur
j'ai fait 800 kms sur deux jours que de virolos avec une ligne droite d'au moins 100m elle est beaucoup plus maniable et agile
stefoufou
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Vieux 19/07/2010, 18h16   #16
Stef
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Encore une personne qui a écouté la voix de la raison ...


heureux que cela te convienne mon Hasta ... !!!
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180, 190, garder, passé, pneux


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