Ligne B4 1078

quand tu monte la ligne titane tu dois changé ton boitier donc passer en boitier race ou microtec ( boitier programmable )

le filtre race n'est pas forcement obligatoire

si tu pose la ligne sans le boitier la moto sera en erreur dans le sens ou la sonde lambda ne sera branché nul part

quand tu pose le boitier race, un petit réglage du tps chez le concess et voila

[Clark]

Tout d'abord merci pour vos réponses

Envoyé par pomme

Tu devrais poser directement tes questions à Jay (Vésuvio) il parle trés bien français et devrais apporter des réponses à tes questions.

En effet, mais avant je voulais profiter du forum pour me renseigner (jsuis encore un novice chez MV )

Envoyé par Le Doc

étant aussi bon en mécanique que le pape. je ne peux t'aider.
Personnellement j'ai choisi la voie concess et ligne Ti.

Moi je suis juste un poil meilleur que Benoit, mais c'est surtout que j'aime bien démonter et découvrir ma moto (j'avais une Buell avant )
Quoique que je me dis que à 200€ pré vaut peut-être mieux le faire faire par un pro

[Clark]

Envoyé par narno12

quand tu monte la ligne titane tu dois changé ton boitier donc passer en boitier race ou microtec ( boitier programmable )
Apparemment que ce soit la ligne Titane ou la ligne Inox (avec ou sans silencieux) chez Vésuvio elles sont livrées avec l'Ecu approprié (enfin c'est ce que je pense avoir compris); après je ne sais pas si c'est un boitier race ou pas ...


le filtre race n'est pas forcement obligatoire.
OK merci.

si tu pose la ligne sans le boitier la moto sera en erreur dans le sens ou la sonde lambda ne sera branché nul part
Ah bon la sonde n'est plus prise en compte

quand tu pose le boitier race, un petit réglage du tps chez le concess et voila