Batterie Lithium

27/11/2013, 13h14

Bonjour à toutes et à tous .

Mon concessionnaire adoré me conseil vivement ,lors de la pose de l'alarme, d'investir dans une batterie lithium auquel cas des soucis de batterie déchargée vont surement m'occasionner quelques péripéties vie l'accessibilité à cet organe important ( déposer selle+réservoir ...) de nos chères Italiennes .

Ma question se dirige vers celles et ceux qui ont investis la dedans ou tout bonnement qui connaisse ce sujet .Je cherche sur le net et rien ne dit qu'elle ne perd pas en puissance ... La plupart sont garantie dix ans à un prix avoisinant les 200€ ( ca commence à faire chère ) .

Votre avis la dessus ?

27/11/2013, 14h18

Salut
+1 je suis aussi intéressé mais pour d'autres raisons...
il y en a une ici :
http://www.all-batteries.fr/batterie...11-mot153.html
mais garantie 6 mois ??? la vache. Pour ma part, ce matin batterie à plat (enfin 12v pas suffisant pour démarrer). Premier jour de froid oblige du coup ... je me pose la question d'une batterie plus puissante dans les même dimensions. Je vais creuser le sujet

et je posterai ici... suis pas convaincu par l'argument moins polluant.

Sinon pour les alarmes j'avais étudié la question : perso j'ai machine arrière pour d'autres raisons mais ... si j'étais toi, je testerai sans la changer. Si jamais tu vois qu'effectivement ça ne tient pas la route, tu recharges ta batterie et tu prends le temps d'en trouver une qui convient. De ce que j'ai pu comprendre la batterie est pas trop accessible d'ou ton hésitation. Perso meme sous la selle, j'ai fait un petit cablage rapide pour charger la batterie vite fait sans rien démonter. Y a pas un ampérage énorme et du coup tu trouves plein de connectiques dites rapides et étanches

tu arrives le soir et zou un tit coup de charge pendant l'apéro

on est d'accord c'est temporaire mais quand meme ca aide bien quand t'es à la bourre...
Bref ... still digging
Arno

27/11/2013, 14h25

Le soucis c'est que dans beaucoup de box privé , voir tous , il n'y a pas de prise sinon je ne me poserais pas la question de changer la batterie .

Les skirich sont à 60 € sur LBC et au vue de la différence de prix d'avec une grosse marque et le temps de garantie je ne m'y suis pas penché plus que ca sur cette marque .

27/11/2013, 14h52

Je pense lors de la revision des 1000 (au printemps prochain quoi....

) passer sur une batterie de ce type.
J'utilise ma moto tous les 36 du mois, et voila, elle est dans un garage sans prise électrique dispo a proximité...

27/11/2013, 15h08

Citation:

Envoyé par Sebony

Je pense lors de la revision des 1000 (au printemps prochain quoi....

) passer sur une batterie de ce type.
J'utilise ma moto tous les 36 du mois, et voila, elle est dans un garage sans prise électrique dispo a proximité...

Woua même pas fini le rodage ? Actives toi l'ami elle va rouiller

27/11/2013, 15h41

Indeed, meme pas fini le rodage, je ne connais meme pas encore le grand frisson de depasser les 11000tr/min

Si ce satané papier rose n'était pas arrivé avec 1 semaine de retard apres avoir passé l'epreuve, je serai deja a plus de 1000 car j'avais tout le temps pour rouler a ce moment la... Manque de bol, j'ai repris le taf 10j apres l'avoir eu! Depuis je ne roule plus que quand la météo le permet le week-end....

**RaphiGaz** · 01/12/2013, 02h46

Alors oublie le lithium. D'autant qu'un chargeur sera obligatoire dans ton cas et qu'il y a des incendies dues aux chargeurs non conformes sur ce type de batterie.

Citation:

Envoyé par Sebony

Je pense lors de la revision des 1000 (au printemps prochain quoi....

) passer sur une batterie de ce type.
J'utilise ma moto tous les 36 du mois, et voila, elle est dans un garage sans prise électrique dispo a proximité...

**marco** · 01/12/2013, 10h41

Par contre si la température ne descend pas en dessous de zéro le taux de décharge est très faible, quand je la remet en mars je la recharge en quelques minutes!

02/12/2013, 09h46

Ok, merci pour le feedback!

Citation:

Envoyé par RaphiGaz

Alors oublie le lithium. D'autant qu'un chargeur sera obligatoire dans ton cas et qu'il y a des incendies dues aux chargeurs non conformes sur ce type de batterie.

Petite question : comment se recharge la batterie quand on roule, il y a un alternateur comme sur une voiture? Combien faudrait-il rouler eventuellement pour une recharge complete?
J'ai achete un transfo au Lidl que je branche sur l'allume cigare de la voiture et qui me fournit du 220v, mais bon, dimanche matin je suis reste du coup 45 minutes dans la voiture devant le garage, moteur tournant, pour recharger la MV....

27/11/2013, 13h14	#1
Cerealekiler Guest Messages: n/a	Batterie Lithium Bonjour à toutes et à tous . Mon concessionnaire adoré me conseil vivement ,lors de la pose de l'alarme, d'investir dans une batterie lithium auquel cas des soucis de batterie déchargée vont surement m'occasionner quelques péripéties vie l'accessibilité à cet organe important ( déposer selle+réservoir ...) de nos chères Italiennes . Ma question se dirige vers celles et ceux qui ont investis la dedans ou tout bonnement qui connaisse ce sujet .Je cherche sur le net et rien ne dit qu'elle ne perd pas en puissance ... La plupart sont garantie dix ans à un prix avoisinant les 200€ ( ca commence à faire chère ) . Votre avis la dessus ?

27/11/2013, 14h18	#2
TiArno Guest Messages: n/a	Salut +1 je suis aussi intéressé mais pour d'autres raisons... il y en a une ici : http://www.all-batteries.fr/batterie...11-mot153.html mais garantie 6 mois ??? la vache. Pour ma part, ce matin batterie à plat (enfin 12v pas suffisant pour démarrer). Premier jour de froid oblige du coup ... je me pose la question d'une batterie plus puissante dans les même dimensions. Je vais creuser le sujet et je posterai ici... suis pas convaincu par l'argument moins polluant. Sinon pour les alarmes j'avais étudié la question : perso j'ai machine arrière pour d'autres raisons mais ... si j'étais toi, je testerai sans la changer. Si jamais tu vois qu'effectivement ça ne tient pas la route, tu recharges ta batterie et tu prends le temps d'en trouver une qui convient. De ce que j'ai pu comprendre la batterie est pas trop accessible d'ou ton hésitation. Perso meme sous la selle, j'ai fait un petit cablage rapide pour charger la batterie vite fait sans rien démonter. Y a pas un ampérage énorme et du coup tu trouves plein de connectiques dites rapides et étanches tu arrives le soir et zou un tit coup de charge pendant l'apéro on est d'accord c'est temporaire mais quand meme ca aide bien quand t'es à la bourre... Bref ... still digging Arno

27/11/2013, 14h25	#3
Cerealekiler Guest Messages: n/a	Le soucis c'est que dans beaucoup de box privé , voir tous , il n'y a pas de prise sinon je ne me poserais pas la question de changer la batterie . Les skirich sont à 60 € sur LBC et au vue de la différence de prix d'avec une grosse marque et le temps de garantie je ne m'y suis pas penché plus que ca sur cette marque .

27/11/2013, 14h52	#4
Sebony Guest Messages: n/a	Je pense lors de la revision des 1000 (au printemps prochain quoi.... ) passer sur une batterie de ce type. J'utilise ma moto tous les 36 du mois, et voila, elle est dans un garage sans prise électrique dispo a proximité...

27/11/2013, 15h41	#6
Sebony Guest Messages: n/a	Indeed, meme pas fini le rodage, je ne connais meme pas encore le grand frisson de depasser les 11000tr/min Si ce satané papier rose n'était pas arrivé avec 1 semaine de retard apres avoir passé l'epreuve, je serai deja a plus de 1000 car j'avais tout le temps pour rouler a ce moment la... Manque de bol, j'ai repris le taf 10j apres l'avoir eu! Depuis je ne roule plus que quand la météo le permet le week-end....

01/12/2013, 10h41	#8
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	Par contre si la température ne descend pas en dessous de zéro le taux de décharge est très faible, quand je la remet en mars je la recharge en quelques minutes!