protection valve à l'échappement 1090RR 2013 - Page 2

02/06/2014, 17h13

Citation:

Envoyé par dede

as tu une photo pour voir de quoi tu parles ?

J'ai mis deux photos dans mon album:
la premiére cache en place mais avec une seule vis
la deuxième vis desserrée pour qu'on visualise le cylindre taraudé qui sert d'écrou...et dont la soudure a lâché

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hp?albumid=633

02/06/2014, 19h44

finallement,je ne démonte rien:je mets un collier spécial sur lequel j'aurai préalablement fixé un écrou...
Ainsi je ne touche à rien vs l'origine,je ne prends pas de risques inutiles,je sécurise par la deuxième fixation et je peux attendre la révision des 6000kms pour faire marcher la garantie avec en main l'écrou d'origine sur lequel on voit la trace de deux minables soudure presque "sèches"...
merci Dede pour ton implication

**Thierry G** · 02/06/2014, 20h50

Finalement c'est une belle cochonnerie cette valve ..... qui n'amène rien de contributif pour le pilote sinon des ennuis de maintenance

02/06/2014, 19h44	#2
Abyss88 Guest Messages: n/a	finallement,je ne démonte rien:je mets un collier spécial sur lequel j'aurai préalablement fixé un écrou... Ainsi je ne touche à rien vs l'origine,je ne prends pas de risques inutiles,je sécurise par la deuxième fixation et je peux attendre la révision des 6000kms pour faire marcher la garantie avec en main l'écrou d'origine sur lequel on voit la trace de deux minables soudure presque "sèches"... merci Dede pour ton implication

02/06/2014, 20h50	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Finalement c'est une belle cochonnerie cette valve ..... qui n'amène rien de contributif pour le pilote sinon des ennuis de maintenance