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11/09/2014, 23h46 | #11 |
Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 525
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A chaud l'huile est plus fluide, donc t'es sur de vidanger au maximum
Si tu as petit, tout petit problème d'huile, tu fais 2 fois le tour de ton quartier qu'elle prenne sa température de fonctionnement, pis c'est tout Fais ça le soir, et laisse la se vider de son huile, tranquille Tu refermes le lendemain, et tu mets de l'huile neuve Je ne sais pas si tu dois déposer ton échappement, je ne connais pas ton modèle, mais ce serait assez surprenant que tu doives le faire. Ou alors l'ingénieur qui a conçu ça était sous l'emprise de Grappe et sa logique est partie en vrille Bon, j'dis pas que ça ne peux pas arriver ... |
13/09/2014, 11h12 | #12 |
Guest
Messages: n/a
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Merci pour vos réponse donc vidange faite plus de voyant allumer, mais toujour cette boîte qui accroche. Donc direction le concessionnaire à moto
Merci à tous et bon week |
13/09/2014, 11h39 | #13 |
Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 525
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Une boite qui "accroche", ou tout du moins des vitesses une peu dure quand on les passes a plus à voir avec l'embrayage ou le barillet de sélection
Peut-être faut-il vérifier ces 2 éléments au niveau réglages ... |
14/09/2014, 03h22 | #14 | |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
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Citation:
Tu as aussi un réglage de course sur ta poignée.
__________________
toutes blessent , la dernière tue |
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14/09/2014, 12h31 | #15 |
Guest
Messages: n/a
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Merci à vous xav et papvy60 je vais regarder sa.
Et faire contrôler si sa continue , car c'est de pire en pire j'ai l'impression de ne plus arriver à passer mes rapport sans mettre un accoup un novice . Et mon point mort à chaud j'en parle même pas. Pourtant sa ne patine pas n'y rien Encore merci et bon , Je vous tient au courant. |
14/09/2014, 12h45 | #16 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 800 italia
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Reims
Messages: 1 965
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Commences par purger la commande d'embrayage comme dit plus haut , c'est simple à faire
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14/09/2014, 14h12 | #17 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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si le pb percise
démontes les disques d'embrayage, degraisses les bien, remontse le tout et mets un peu de mecacyl c'est la solution la plus poussée, apres j'ai pas de meilleur solution |
16/09/2014, 09h07 | #18 |
Guest
Messages: n/a
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Merci pour votre aide , je vais purger mais après toucher àu disque d'embrayage sa me fait un peu fliper . Je suis pas un mécano moto et mon outillage est très limite.
Merci à vous et bonne journée |
16/09/2014, 17h41 | #19 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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Ca se fait les doight dans le nez. Tu devisses toutes les vis du carter apres du enleve les vis du plateau de pression et op du sort les disque faut juste respecter l'ordre des disque (garni / lisse)
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