Débridage

Salut jejemg je possède une f4 312r de 2009 le team deletang me la passé en version libre et ils ont changés les cornets et le boitier et posé mes silencieux RG3 attention pas la ligne complète !!!!mais je confirme que le boitier est différent par apport a la monte de ta ligne cata pas cata ect ect ...de mémoire le debridage ma coute a peine 300€

[2xd]

Envoyé par jejemg

Je reste d'origine donc je n'aurais pas besoin de reparamétrer toute l'injection.
Je veux juste passer en full et potentiellement modifier un ou 2 paramètres (température des ventilo,...).
On me propose d'ailleurs de supprimer la sonde lambda pour améliorer la réponse à bas régime (je trouve la gestion à l'ouverture de gaz un peu brusque) : je vois pas trop le rapport.

Ce n'est pas la lambda qu'il faut supprimer, mais le cata.
Oui c'est possible de faire remapper ton boîtier (200€ environ) solution non réversible hormis remapping!
Un boîtier full occase (400€ environ) pour moi la meilleur solution, car changeable a volonté

[vince88]

Il faut pas mégoter sur ce genre de motos...
En version Ecu full MV et décatalysée, tu auras une machine superbement réglée...

Ma première 1078 n'avait pas le bon mix, elle m' a pourri la vie jusqu'à m'en séparer ( bon pas longtemps... )

Ma 1078 a une ligne Titane décata bien sûr + boitier race, elle tourne à merveille, aucun à coup , elle reprend le ralenti hyper propre, prends des tours à n'en plus finir et ne surchauffe pas

Du cauchemar au rêve ...