La nouvelle BMW S 1000 RR - Page 21

**pioupiou** · 07/01/2010, 21h42

Lu dans la presse moto aujourd'hui, cette BM ferait bien plus de 200 CV en fait...!!! çà confirme les rumeurs entendues çà et là...
Mais bon, comme je suis davantage passion que raison... je ne céderai pas...

08/01/2010, 01h20

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Envoyé par pioupiou

Lu dans la presse moto aujourd'hui, cette BM ferait bien plus de 200 CV en fait...!!! çà confirme les rumeurs entendues çà et là...
Mais bon, comme je suis davantage passion que raison... je ne céderai pas...

Tiens étrange Mister Coyotte plus de 300 sur autoroute pas tenté par un missile solaire plus puissant

Bizarre

**Philippe** · 08/01/2010, 07h28

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Envoyé par VENOM

Tiens étrange Mister Coyotte plus de 300 sur autoroute pas tenté par un missile solaire plus puissant

Bizarre

Ses jantes carbones montent pas sur la BM !

Et la ligne titane non plus !

**pioupiou** · 08/01/2010, 12h04

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Envoyé par VENOM

Tiens étrange Mister Coyotte plus de 300 sur autoroute pas tenté par un missile solaire plus puissant

Bizarre

Menteur... sur circuit fermé... Pour qui me prends tu??? Suis pas un délinquant routier moi.

08/01/2010, 13h59

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Envoyé par pioupiou

Menteur... sur circuit fermé... Pour qui me prends tu??? Suis pas un délinquant routier moi.

Paroles d'un homme qui a doublé l'hélicoptère de la gendarmerie sur l'A10

**pioupiou** · 08/01/2010, 16h19

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Envoyé par VENOM

Paroles d'un homme qui a doublé l'hélicoptère de la gendarmerie sur l'A10

Enfin... c'est pas un exploit...!!! Un EC 145 ne dépasse pas 245 Km/h au niveau de la mer.

08/01/2010, 16h32

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Envoyé par pioupiou

Enfin... c'est pas un exploit...!!! Un EC 145 ne dépasse pas 245 Km/h au niveau de la mer.

Vrai mais la circulation est beaucoup moins dense la haut

**pioupiou** · 09/01/2010, 19h26

Bon... devant toutes les réactions concernant cette nouvelle venue, j'ai passée la porte du concessionnaire BMW pour passer c... NON, NON... juste pour voir.

Mes premières impressions: la moto est compacte, bien proportionnée, étroite. Les carénages sont vraiment limités à leur plus simple expression. La ligne n'est pas vilaine mais certains détails ne sont pas terribles: les retros sont laids ainsi que les carters plastiques sur les flans (du même niveau que le garde-boue des nouvelles F4). De même, le protège chaine supérieur n'est pas des plus gracieux. Le carénage est très proche du moteur ce qui justifie l'étroitesse de la moto. Enfin, le cadre noir ne met pas en avant sa présentation. Sur qu'avec quelques modifications esthétiques, cette machine pourrait séduire. Elle est assurément une alternative aux japonaises.
Mais elle ne m'a pas donné une réelle émotion... je suis cependant curieux de pouvoir l'essayer en full?

10/01/2010, 05h29

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Envoyé par pioupiou

Bon... devant toutes les réactions concernant cette nouvelle venue, j'ai passée la porte du concessionnaire BMW pour passer c... NON, NON... juste pour voir.

Mes premières impressions: la moto est compacte, bien proportionnée, étroite. Les carénages sont vraiment limités à leur plus simple expression. La ligne n'est pas vilaine mais certains détails ne sont pas terribles: les retros sont laids ainsi que les carters plastiques sur les flans (du même niveau que le garde-boue des nouvelles F4). De même, le protège chaine supérieur n'est pas des plus gracieux. Le carénage est très proche du moteur ce qui justifie l'étroitesse de la moto. Enfin, le cadre noir ne met pas en avant sa présentation. Sur qu'avec quelques modifications esthétiques, cette machine pourrait séduire. Elle est assurément une alternative aux japonaises.
Mais elle ne m'a pas donné une réelle émotion... je suis cependant curieux de pouvoir l'essayer en full?

Pareil que toi meme si les essais et sur la papier cela semble concluant je ne suis pas séduit comme une RSV4 par exemple

20/01/2010, 16h58

http://moto.caradisiac.com/BMW-S-100...firont-ils-806

Vous pouvez aller à la 4ème minute!

07/01/2010, 21h42	#201
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Lu dans la presse moto aujourd'hui, cette BM ferait bien plus de 200 CV en fait...!!! çà confirme les rumeurs entendues çà et là... Mais bon, comme je suis davantage passion que raison... je ne céderai pas...

09/01/2010, 19h26	#208
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Bon... devant toutes les réactions concernant cette nouvelle venue, j'ai passée la porte du concessionnaire BMW pour passer c... NON, NON... juste pour voir. Mes premières impressions: la moto est compacte, bien proportionnée, étroite. Les carénages sont vraiment limités à leur plus simple expression. La ligne n'est pas vilaine mais certains détails ne sont pas terribles: les retros sont laids ainsi que les carters plastiques sur les flans (du même niveau que le garde-boue des nouvelles F4). De même, le protège chaine supérieur n'est pas des plus gracieux. Le carénage est très proche du moteur ce qui justifie l'étroitesse de la moto. Enfin, le cadre noir ne met pas en avant sa présentation. Sur qu'avec quelques modifications esthétiques, cette machine pourrait séduire. Elle est assurément une alternative aux japonaises. Mais elle ne m'a pas donné une réelle émotion... je suis cependant curieux de pouvoir l'essayer en full?

20/01/2010, 16h58	#210
Auré Guest Messages: n/a	http://moto.caradisiac.com/BMW-S-100...firont-ils-806 Vous pouvez aller à la 4ème minute!