débridage - Page 21

**kefran** · 07/05/2011, 21h45

Citation:

Envoyé par dav.brutale920

Du coup je me suis commandé un amortisseur de direction car en 2 et 3ème ça guidone quand on ouvre en grand

c'est une moto d'homme.... c'est vrai que ça bouge pas mal, mais c'est aussi ce qui fait son charme

**Le Doc** · 07/05/2011, 21h45

c'est vrai que ça parait beaucoup mais...........

Pour info la S4RS au banc fait 143 et 132 à la roue.
Elle n'a que 2 cylindres !! poids à la balance électronique 190 kg tous pleins faits.

**marcel patulacci** · 07/05/2011, 22h36

Ca voudrait dire qu'une 1078 ferait pas loin de 170cv..!!!
et la mienne ferait bien ses 160 cv...!!!

je suis septique quand même...

et 11.2 m.kg pour un 920 quatres pattes ça fait beaucoup aussi..

07/05/2011, 21h45	#62
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	c'est vrai que ça parait beaucoup mais........... Pour info la S4RS au banc fait 143 et 132 à la roue. Elle n'a que 2 cylindres !! poids à la balance électronique 190 kg tous pleins faits. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

07/05/2011, 22h36	#63
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	Ca voudrait dire qu'une 1078 ferait pas loin de 170cv..!!! et la mienne ferait bien ses 160 cv...!!! je suis septique quand même... et 11.2 m.kg pour un 920 quatres pattes ça fait beaucoup aussi.. Dernière modification par marcel patulacci ; 07/05/2011 à 22h41.