f4 2013 - Page 21

**Erick88** · 07/12/2012, 16h07

Et surtout quand le pare-chaleur ce décolle a l'interieur du bas de carénage, ça rend moins bien

Je vais devenir un vieux barbu version Tambu du coup

Enfin, jusqu'à ce que je sois en rade avec le HUB en carafe sur le bord de la route

**dikran34brutale** · 10/12/2012, 11h01

Je sais pas si c'est le cas pour la corsa corte et les autres modèles de F4 mais sur la RR 2013, il n'y a plus besoin de changer le boitier, ni les cornets !!
Un simple branchement à l'ordinateur, et hop : full power !
Re branchement à l'ordinateur et hop : castré !

10/12/2012, 11h49

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Je sais pas si c'est le cas pour la corsa corte et les autres modèles de F4 mais sur la RR 2013, il n'y a plus besoin de changer le boitier, ni les cornets !!
Un simple branchement à l'ordinateur, et hop : full power !
Re branchement à l'ordinateur et hop : castré !

bonne nouvelle... pour vous...

**dikran34brutale** · 10/12/2012, 12h49

Collant sous le jeans, veste sous le cuir, morve sous le nez, j'étais prêt ce samedi après Midi a essayer la F4 corsa corte en full of COURSE !!

Session de 40 min pour s'amuser avec la bête !

Je m'installe.Sur une brutale, on se "pose dessus".Ici on rentre dans un cockpit.
1er surprise comme les 2 autres fois ou je suis monté dessus, la position de conduite : le cul en l'air !!
Buste en avant, les poignées bien cassés !Ça va être sport.

1er enclenché, comme un couteau dans du beurre, me voila partit !Je fais chauffer tranquillement les pneus.

2eme surprise : le son !
Même avec le pot d'origine, la moto fait pas mal de bruit, et quel Bruit...c'est velouté et agressif a souhait !

A basse vitesse, la moto est assez pénible.Petit passage par le centre ville d'Avignon, je tourne a peine la poignée de gaz pour rouler sur le "filet"...PAF !Un flash !Heureusement qu'il prend de face !
Je me dit qu'après 5 min de roulage, ça commence bien !
Impossible de rouler a 50km/h avec cette machine, je m'échappe par les départementales, leurs virlos rapide et leurs trafic fluide.Ça tombe bien, la moto est chaude et moi aussi!

6-7000 tr/min : la machine change de voix, dieux que c'est beau, dieu que c'est bon !La boite de vitesse est top !
J'enroule !
Avec la brutale, dans les courbes, la moto demande qu'on "l'accompagne" pour passer vite, ici, la moto se jette sur l'angle, c'est aussi jouissif que déconcertant !
Une fois posé, CA-NE-BRONCHE-PAS !!
Alors c'est vrais que je rentrais pas spécialement comme un cochon bien gras dans les virlos, mais la moto nous y incite fortement !!
A chaque nouveau virage, je me disais que je pourrais passer beaucoup, beaucoup plus vite.Et plus tu rentres vite, plus c'est stable, et plus c'est stable, plus tu sens que tu peux rentrer vite...j'ai pas voulu jouer contre elle !
La machine m'aurait battu c'est plus que certain !!
Je me dit qu'il va vraiment falloir que je sache me contrôler au guidon d'une machine comme ça parce qu'elle ne semble pas avoir de limite !C'est léger, c'est ultra fluide, c'est rapide,jouissif et grisant !
La position "tout pour l'attaque" devient aussi plus facile a vivre quand on roule, j'irais pas jusqu’à dire que c'est confortable, mais on est bien !

de 5 a 7000 tr/min les poussées sont franche.A ce régime moteur, on peux s'amuser tranquillement en enroulant du ride by wire !
a 8 000tr/min, on se prend un sérieux coup de pied au derche, jusqu'à 10 000 tr/min.
Je pense qu'il faut commencer a déjà bien maitriser la moto et enrouler tranquillement pour jouer dans cette plage d'utilisation sur route de montagne !
Ça pousse velu, ça tracte fort, ça vie, et toujours ce son...

Tiens!!Un bout de ligne droite désert.Calé sur le 3eme rapport, j'essore progressivement jusqu'à 8000tr, puis ...TOC !
La moto bondit et prend de façon instantané 2000 tr supplémentaires et nous emmène a 10 000tr/min...et à 10 000tr/min... pfffffffff...rien qu'en écrivant j'ai encore le sourire au lèvre quand je repense a ce que j'ai pris dans MON GUEULE !!
La foudre !!
Un hurlement, une explosion, la roue arrière qui patine, la moto n'avance pas, elle ricoche sur le bitume !!
Je n'ai pas réussi a ouvrir une seul fois jusqu'en haut du compte tour !!C'est impossible !!En tout cas, pas pour moi !
C'est pharaonique, on ne sent plus le contact du pneu sur le sol ! I believe i can FLYYYYYYYYYYYYYY...je suis le plus heureux du monde sous mon casque !!

Avec la Brutale, j'ai jamais aimé tapé des gros freinage de bucheron a la dernière seconde sur route ouvert, je préférais utilisé le frein moteur, le frein avant me servait surtout a ajusté ma vitesse pour mon entrée en courbe.
Les petits frein de mon 920 me suffisais bien déjà.

Ici...juste un doigt (tu veux pas un wisky d'abord ? )
Ça freine méchamment fort !
Sur 2-3 freinages assez appuyé, le mordant à été saisissant, sans jamais faire peur !Le feeling avec le levier est excellent !!

Putain, je suis amoureux !
De voir ce cockpit, ici tout de rouge vêtu, ce tableau de bord, ce son ,ce comportement, et toute cette puissance débordante...c'est jouissif !!Ils sont fou de faire des trucs pareil !!
Un seul défaut : les rétros ! Mes coudes ont la classe !

Retour a la base.
Dans le trafic routier, au milieu des autres, je me sens comme le monstre du Loch Ness au milieu d'un banc de merlan frit !!!

Je pose la diva !
Je retire mon casque.
Le concess qui me connait bien, voit ma tronche !
Il ne me demande même pas si ça ma plu, et me dit : "t'inquiète pas, j'ai eu MV, 3eme semaines de janvier la tienne sera la !
Fichtre...ça va être long !

Le plaisir d’être au guidon d'une sportive...c'est quelque chose d'assez dinguo !Surtout quand c'est une sportive de cette trempe !
Alors oui c'est physique, et même si je suis en bonne condition, je pense que je ferais plus de pose café qu'avec la Brutale.Mais le plaisir éprouvé pendant qu'on roule...je suis prêt a souffrir 100 fois !

Je repars en voiture, fait donc un bisou d'adieu a ma Brutale, petit pincement au cœur : "désolé ma chérie, c'était génial avec toi mais..."
Dans la caisse, j'ai pas dit grand chose a mes potes.
Eux ne partage pas ma passion, et quand je leur en parle, ça les saoul très rapidement car , veuillez les excuser, il ne savent pas ce qu'ils ratent !
Je me suis mis dans ma bulle, et me suis repassé en boucle dans ma tête ces moments de kiff intense !

:f4:

10/12/2012, 13h11

merci Lionel pour ce moment de lecture!

Tu ne fais visiblement jamais les choses à moitié! Même pas les CR!!! Et personnelement je t'en remercie!

Je me tate aussi pour une sportive... Mais en même temps cette année je n'ai quasi pas roulé... j'attendrai la version 2015 et te racheterai la tienne à ce moment! héhé!

sinon pour te faire patienter je te propose ceci: http://www.oupsmodel.com/maquettes/m...r-p-34961.html

V à toi (meme si tu es en voiture actuellement)

PS: j'ai le même soucis que toi concernant mes amis non motards...

qu'ils aillent rouler en

**dikran34brutale** · 10/12/2012, 13h22

Citation:

Envoyé par scarabe77

merci Lionel pour ce moment de lecture!

Tu ne fais visiblement jamais les choses à moitié! Même pas les CR!!! Et personnelement je t'en remercie!

Je me tate aussi pour une sportive... Mais en même temps cette année je n'ai quasi pas roulé... j'attendrai la version 2015 et te racheterai la tienne à ce moment! héhé!

sinon pour te faire patienter je te propose ceci: http://www.oupsmodel.com/maquettes/m...r-p-34961.html

V à toi (meme si tu es en voiture actuellement)

PS: j'ai le même soucis que toi concernant mes amis non motards...

qu'ils aillent rouler en

Avec plaisir mon pote !

Si tu te tate pour la sportive, n'essaye pas...tu vas acheter !C'est vraiment quelque chose d'unique !
Tu roule toujours en moto mais...t'es en sportive !

pour la maquette !
Au boulot, sur mon 2 eme écran, j'ai une belle photo de la F4.
Des fois je me poste devant, et je la regarde...

Pour les potes non-motard...dans la voiture j'avais envie que d'une chose, c'était de parler de cette moto...mais parler avec eux de couple, de puissance, de comportement routier...c'est comme parler de sodomie avec le pape !Ils ne connaissent pas !!

On ce voit en 2015 alors

V

**2xd** · 10/12/2012, 13h26

Alors ça pousse fort la f4

**dikran34brutale** · 10/12/2012, 13h30

Citation:

Envoyé par 2xd

Alors ça pousse fort la f4

Une brutale ça pousse fort !!
CA !!Ça catapulte !!
C'est terrorisant, c'est booooooooooon !!

10/12/2012, 13h41

mais ce n'est donc pas "mou" en bas comme pour toutes sportives?
(n'y vois aucune référence a ton allusion de la sodomie et du pape

)

**dikran34brutale** · 10/12/2012, 13h48

Citation:

Envoyé par scarabe77

mais ce n'est donc pas "mou" en bas comme pour toutes sportives?
(n'y vois aucune référence a ton allusion de la sodomie et du pape

)

Un peux crade ma métagore

Mou ?
En dessous de 5000tr, y a pas grand chose mais ça reste relatif en comparaison de ce qui reste a débouler !!Attention on parle quand meme d'une moto de 200CV ...le terme mou n'a pas sa place ici, nulle part !
Même en bas, si tu essore...la machine ne demande qu'a bouffer du tour/min encore, encore et encore !!

10/12/2012, 11h01	#202
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Je sais pas si c'est le cas pour la corsa corte et les autres modèles de F4 mais sur la RR 2013, il n'y a plus besoin de changer le boitier, ni les cornets !! Un simple branchement à l'ordinateur, et hop : full power ! Re branchement à l'ordinateur et hop : castré ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

10/12/2012, 12h49	#204
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Collant sous le jeans, veste sous le cuir, morve sous le nez, j'étais prêt ce samedi après Midi a essayer la F4 corsa corte en full of COURSE !! Session de 40 min pour s'amuser avec la bête ! Je m'installe.Sur une brutale, on se "pose dessus".Ici on rentre dans un cockpit. 1er surprise comme les 2 autres fois ou je suis monté dessus, la position de conduite : le cul en l'air !! Buste en avant, les poignées bien cassés !Ça va être sport. 1er enclenché, comme un couteau dans du beurre, me voila partit !Je fais chauffer tranquillement les pneus. 2eme surprise : le son ! Même avec le pot d'origine, la moto fait pas mal de bruit, et quel Bruit...c'est velouté et agressif a souhait ! A basse vitesse, la moto est assez pénible.Petit passage par le centre ville d'Avignon, je tourne a peine la poignée de gaz pour rouler sur le "filet"...PAF !Un flash !Heureusement qu'il prend de face ! Je me dit qu'après 5 min de roulage, ça commence bien ! Impossible de rouler a 50km/h avec cette machine, je m'échappe par les départementales, leurs virlos rapide et leurs trafic fluide.Ça tombe bien, la moto est chaude et moi aussi! 6-7000 tr/min : la machine change de voix, dieux que c'est beau, dieu que c'est bon !La boite de vitesse est top ! J'enroule ! Avec la brutale, dans les courbes, la moto demande qu'on "l'accompagne" pour passer vite, ici, la moto se jette sur l'angle, c'est aussi jouissif que déconcertant ! Une fois posé, CA-NE-BRONCHE-PAS !! Alors c'est vrais que je rentrais pas spécialement comme un cochon bien gras dans les virlos, mais la moto nous y incite fortement !! A chaque nouveau virage, je me disais que je pourrais passer beaucoup, beaucoup plus vite.Et plus tu rentres vite, plus c'est stable, et plus c'est stable, plus tu sens que tu peux rentrer vite...j'ai pas voulu jouer contre elle ! La machine m'aurait battu c'est plus que certain !! Je me dit qu'il va vraiment falloir que je sache me contrôler au guidon d'une machine comme ça parce qu'elle ne semble pas avoir de limite !C'est léger, c'est ultra fluide, c'est rapide,jouissif et grisant ! La position "tout pour l'attaque" devient aussi plus facile a vivre quand on roule, j'irais pas jusqu’à dire que c'est confortable, mais on est bien ! de 5 a 7000 tr/min les poussées sont franche.A ce régime moteur, on peux s'amuser tranquillement en enroulant du ride by wire ! a 8 000tr/min, on se prend un sérieux coup de pied au derche, jusqu'à 10 000 tr/min. Je pense qu'il faut commencer a déjà bien maitriser la moto et enrouler tranquillement pour jouer dans cette plage d'utilisation sur route de montagne ! Ça pousse velu, ça tracte fort, ça vie, et toujours ce son... Tiens!!Un bout de ligne droite désert.Calé sur le 3eme rapport, j'essore progressivement jusqu'à 8000tr, puis ...TOC ! La moto bondit et prend de façon instantané 2000 tr supplémentaires et nous emmène a 10 000tr/min...et à 10 000tr/min... pfffffffff...rien qu'en écrivant j'ai encore le sourire au lèvre quand je repense a ce que j'ai pris dans MON GUEULE !! La foudre !! Un hurlement, une explosion, la roue arrière qui patine, la moto n'avance pas, elle ricoche sur le bitume !! Je n'ai pas réussi a ouvrir une seul fois jusqu'en haut du compte tour !!C'est impossible !!En tout cas, pas pour moi ! C'est pharaonique, on ne sent plus le contact du pneu sur le sol ! I believe i can FLYYYYYYYYYYYYYY...je suis le plus heureux du monde sous mon casque !! Avec la Brutale, j'ai jamais aimé tapé des gros freinage de bucheron a la dernière seconde sur route ouvert, je préférais utilisé le frein moteur, le frein avant me servait surtout a ajusté ma vitesse pour mon entrée en courbe. Les petits frein de mon 920 me suffisais bien déjà. Ici...juste un doigt (tu veux pas un wisky d'abord ? ) Ça freine méchamment fort ! Sur 2-3 freinages assez appuyé, le mordant à été saisissant, sans jamais faire peur !Le feeling avec le levier est excellent !! Putain, je suis amoureux ! De voir ce cockpit, ici tout de rouge vêtu, ce tableau de bord, ce son ,ce comportement, et toute cette puissance débordante...c'est jouissif !!Ils sont fou de faire des trucs pareil !! Un seul défaut : les rétros ! Mes coudes ont la classe ! Retour a la base. Dans le trafic routier, au milieu des autres, je me sens comme le monstre du Loch Ness au milieu d'un banc de merlan frit !!! Je pose la diva ! Je retire mon casque. Le concess qui me connait bien, voit ma tronche ! Il ne me demande même pas si ça ma plu, et me dit : "t'inquiète pas, j'ai eu MV, 3eme semaines de janvier la tienne sera la ! Fichtre...ça va être long ! Le plaisir d’être au guidon d'une sportive...c'est quelque chose d'assez dinguo !Surtout quand c'est une sportive de cette trempe ! Alors oui c'est physique, et même si je suis en bonne condition, je pense que je ferais plus de pose café qu'avec la Brutale.Mais le plaisir éprouvé pendant qu'on roule...je suis prêt a souffrir 100 fois ! Je repars en voiture, fait donc un bisou d'adieu a ma Brutale, petit pincement au cœur : "désolé ma chérie, c'était génial avec toi mais..." Dans la caisse, j'ai pas dit grand chose a mes potes. Eux ne partage pas ma passion, et quand je leur en parle, ça les saoul très rapidement car , veuillez les excuser, il ne savent pas ce qu'ils ratent ! Je me suis mis dans ma bulle, et me suis repassé en boucle dans ma tête ces moments de kiff intense ! :f4: __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr Dernière modification par dikran34brutale ; 10/12/2012 à 18h08.

07/12/2012, 16h07	#201
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	Et surtout quand le pare-chaleur ce décolle a l'interieur du bas de carénage, ça rend moins bien Je vais devenir un vieux barbu version Tambu du coup Enfin, jusqu'à ce que je sois en rade avec le HUB en carafe sur le bord de la route

10/12/2012, 13h11	#205
scarabe77 Guest Messages: n/a	merci Lionel pour ce moment de lecture! Tu ne fais visiblement jamais les choses à moitié! Même pas les CR!!! Et personnelement je t'en remercie! Je me tate aussi pour une sportive... Mais en même temps cette année je n'ai quasi pas roulé... j'attendrai la version 2015 et te racheterai la tienne à ce moment! héhé! sinon pour te faire patienter je te propose ceci: http://www.oupsmodel.com/maquettes/m...r-p-34961.html V à toi (meme si tu es en voiture actuellement) PS: j'ai le même soucis que toi concernant mes amis non motards... qu'ils aillent rouler en

10/12/2012, 13h26	#207
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Alors ça pousse fort la f4

10/12/2012, 13h41	#209
scarabe77 Guest Messages: n/a	mais ce n'est donc pas "mou" en bas comme pour toutes sportives? (n'y vois aucune référence a ton allusion de la sodomie et du pape )