Mv en SBK 2014 ! - Page 24

**Master Vince** · 12/12/2013, 23h01

Comme énoncé plus haut cette machine est la base de travail, donc exit les carénages qui seront eux avec la déco du team YAKHNICH et logo MV de circonstance pour son engagement officiel, la moto elle vient du Luxembourg, ce sont les seules infos que j'ai, la suite d'ici peu...

**pioupiou** · 23/12/2013, 22h11

Petite visite au hrt la semaine dernière.
Discussion avec le boss devant une C594 portant le numéro 11... que dire de plus devant ce qui reste de la plus belle époque de Cagiva!
Il se prépare un bel hommage à cette machine...

Pour ce qui est de Mv et le Sbk:
- F4 les développements moteurs tournent autour de l admission, exit les cornets à hauteur variable pour de nouveaux, différents les uns des autres. Injecteurs plus bas. Nouvelle boîte à air. Nouveaux pistons. Traction control Magneti Marelli. Nouveau collecteur d échappement développés avec une marque italienne bien connue...

- F3 idem pour l admission, canalisation dans la boîte à air. Nouveaux conduits d air venant de la tête de fourche, nouveaux cornets pour alimenter un cylindre qui manque d air. On parle de 155 cv...

Rien au sujet d éventuels partenaires Français. Par contre, un autre team italien pourrait tester les développements avant de les monter en wsbk histoire de gagner du temps.

**pioupiou** · 23/12/2013, 22h14

J'ai oublié de dire que la F3 pourrait recevoir un bras oscillant plus long...

12/12/2013, 23h01	#70
Master Vince Modérateur F4 750S - BRUTALE 910R - F3 800 RC Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: HAUTE SAVOIE Messages: 1 390 Voir ma localisation	Comme énoncé plus haut cette machine est la base de travail, donc exit les carénages qui seront eux avec la déco du team YAKHNICH et logo MV de circonstance pour son engagement officiel, la moto elle vient du Luxembourg, ce sont les seules infos que j'ai, la suite d'ici peu... __________________ http://www.mvagustaclubdefrance.com/

23/12/2013, 22h11	#71
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Petite visite au hrt la semaine dernière. Discussion avec le boss devant une C594 portant le numéro 11... que dire de plus devant ce qui reste de la plus belle époque de Cagiva! Il se prépare un bel hommage à cette machine... Pour ce qui est de Mv et le Sbk: - F4 les développements moteurs tournent autour de l admission, exit les cornets à hauteur variable pour de nouveaux, différents les uns des autres. Injecteurs plus bas. Nouvelle boîte à air. Nouveaux pistons. Traction control Magneti Marelli. Nouveau collecteur d échappement développés avec une marque italienne bien connue... - F3 idem pour l admission, canalisation dans la boîte à air. Nouveaux conduits d air venant de la tête de fourche, nouveaux cornets pour alimenter un cylindre qui manque d air. On parle de 155 cv... Rien au sujet d éventuels partenaires Français. Par contre, un autre team italien pourrait tester les développements avant de les monter en wsbk histoire de gagner du temps.

23/12/2013, 22h14	#72
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	J'ai oublié de dire que la F3 pourrait recevoir un bras oscillant plus long...