problème demarrage B3

[Arcimboldi]

Envoyé par StevLan

Suis pas mécano ,mais sa ne serait pas un truc qui déconne et a force de forcer le démarrage sa fait lacher la roue libre du démarreur sur nos brutale ?

La roue-libre du démarreur est un embrayage qui fonctionne par arc-boutement.

En forçant dessus évidemment on finit par le niquer.
Les ch'ti galets difformes cirent sur l'axe qu'ils devraient coincer.

D'ordinaire la batterie canne en premier.

On ne joue pas finement.
La batterie faiblit, elle doit fournir du jus à plein d'autres dispositifs petits gourmands incontournables.

Le démarreur, client privilégié d'icelle, ne fait plus l'effort de tourner à la vitesse, au couple prévu. Couple insuffisant pour contraindre la roue-libre. Elle rabote, glisse sur l'axe qu'elle devrait serrer fermement.

Si en plus elle est prévue trop juste, en fer à ferrer les ânes

[Xav]

Envoyé par Arcimboldi

Une fois écartée l'hypothèse de la sonde autiste celle du faux-contact.

Il y a de fortes chances que ce soit ça
Il y a 2 diagnostiques qui confirmeraient ça (pour la période avant les cartons route/ville) :
une consommation d'huile excessive
le contrôle du calorstat dans un bain d'eau chaude à température dirigée

Reste plus qu'à convaincre le consse. Ouch !
J'ai un mail

-"Le nouveau 'responsable technique' s'intéresse à mon problème..."

Dans 10 jours pour les 18000 je me vois rouler VFR.

Par contre je sens que la roue-libre du démarreur qu'est entrée en agonie,
si ça ne refait pas le coup de tomber naze définitif chez eux, ça va encore, comme la précédente, être sportif.

Au fait ... j'ai un carton 'route' et un carton 'ville' un peu moins haut Et pour les jours de pluie ???

Bon, et y vient quand le gars d'MV ?

[Arcimboldi]

Envoyé par Xav

Il y a 2 diagnostiques qui confirmeraient

J'avais testé EN ROULANT avec MON multimètre scotchant l'extension thermomètre sur le bas du radiateur. Pas glop.

Chez MV suffit pas que la moto soit en panne, le client doit argumenter le détail des dysfonctionnements.

-"Ma qué c'est normal, quand on roule ça refroidit!"

Les communications du consse avec le mystérieux 'Responsable Technique MV' se font par téléphone.
Le mois dernier c'était par courrier (électronique)

IL PLEUT TOUS LES JOURS en ce moment dans le treuqua-treuqua.
Le carton tient la journée c'est un tear-off.
Je recycle les boîtes des cadeaux de Noël.

Précision: démarrer le B800 froid, à la poussette, sur chaussée détrempée, ça devient fastidieux.

Si ça doit continuer, j'envisage de façonner à la Dremel et au taraud un trou fileté dans la culasse afin d'y visser une cartouche pétard agricole qui remplacera avantageusement le démarreur original impotent.

Si y-en a une/un qui se récrie "Et la garantie!" je me gausse.