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Vieux 13/06/2012, 17h14   #73
vert
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c'est où l'adresse?

bibilebus, oui la nouvelle carto est top et là on commence à bien cercler les quelques faiblesse de la F3 enfin trois fois rien, faut juste régler les suspensions qui sont pas très adapter une fois quand l'allure augmente un peu.

Quand je prends la F4R de mon pote ben la F3 est quand même vachement plus joueuse, j'adore cette moto rien à voir avec la F4 qui est super puissante et stable, la petite c'est le contraire de sa grande sœur, elles se complémentent.
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Vieux 13/06/2012, 19h32   #74
bibilebus
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c'est où l'adresse?

bibilebus, oui la nouvelle carto est top et là on commence à bien cercler les quelques faiblesse de la F3 enfin trois fois rien, faut juste régler les suspensions qui sont pas très adapter une fois quand l'allure augmente un peu.

Quand je prends la F4R de mon pote ben la F3 est quand même vachement plus joueuse, j'adore cette moto rien à voir avec la F4 qui est super puissante et stable, la petite c'est le contraire de sa grande sœur, elles se complémentent.
Juste un truc... t'habites à Paris? T'en fais quand et où pour "augmenter l'allure un peu"... Nan parce que chez moi, il pleut depuis 1 an non stop
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Vieux 13/06/2012, 19h43   #75
kefran
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parler de réglages de suspensions sur Paris??? sur circuit? quelles genres de routes??? j'ai trouvé le réglage origine pas mal du tout perso.
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diner, parisien


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