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Vieux 17/11/2012, 15h50   #76
guzalu
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Et aussi parce que le retour sur investissement est moindre comparer à avant. C'est un modèle ou tout n'est pas à rentabiliser. Il y en a 3. Et plus tu vends moins la production coûte cher et plus ta marge est intéressante .

Bref ça veux aussi dire qu'il s'ouvre à plus de marcher.

Tiens un autre exemple la f3 est décliné en plusieurs modèle F3,B3,B800, Rivale la bas est la même les différences sont minimes en terme d'industrie
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Vieux 18/11/2012, 18h47   #77
marc 66
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Envoyé par guzalu Voir le message
Et aussi parce que le retour sur investissement est moindre comparer à avant. C'est un modèle ou tout n'est pas à rentabiliser. Il y en a 3. Et plus tu vends moins la production coûte cher et plus ta marge est intéressante .

Bref ça veux aussi dire qu'il s'ouvre à plus de marcher.

Tiens un autre exemple la f3 est décliné en plusieurs modèle F3,B3,B800, Rivale la bas est la même les différences sont minimes en terme d'industrie
bien tu as raison investissement est moindre ,que le premier modéle 2010 f4 ,mais plus on y va une f4 a 10000 euros ou a 9000 euros fabriqué en partie par les chinois ,ou est le prestige de mv agusta ,le déclin de la marque est t'il en marche ?????????
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Vieux 18/11/2012, 19h45   #78
kefran
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Envoyé par marc 66 Voir le message
le déclin de la marque est t'il en marche ?????????
Mv est là, et le sera pour longtemps!!
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2013, f4


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