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20/05/2011, 10h59 | #21 | |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 142
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http://www.mvagustaforumfrance.com/f...9469#post79469
Citation:
Ca c'est de la reponse ! Merci pour ce beau tuto ... Bon je vais me lancer ce WE on va bien voir ce que ca va donner .... |
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07/06/2014, 23h31 | #22 |
Guest
Messages: n/a
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Hier j'ai tenté le démontage et j'ai vite capitulé
Aujourd'hui je suis passé chez un ami (beaucoup) mieux équipé en outillage, rallonge énorme pour réussir à desserrer. J'ai ensuite essayé de resserrer au couple prescrit mais la clé n'était pas assez longue, impossible d'atteindre même 150Nm! Faut vraiment être bien équipé et bien attelé la moto pour faire ça comme il faut. En attendant j'ai serré ça au max avec les outils que j'avais, la goupille empêchant le desserrage. |
08/06/2014, 06h19 | #23 | |
Rang 5 - Phil Read
brutale 1078rr
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Citation:
attention, la plupart des clés dynamo ne déclenchent pas avec les pas inverses. avec ce type de clé, il faut serrer par le coté gauche avec une rallonge qui traverse le hub pour le faire sans aide, voilà ce que je fais, je fixe la douille avec de l'adhésif pour éviter qu'elle puisse tomber sur la jante, je passe une sangle en protégeant la peinture avec un chiffon, et y'a plus qu'a desserrer. même chose pour le serrage, où la sangle sera fixée sur le haut de la jante.
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quant à la brutale, trop, c'est trop (bon) |
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08/06/2014, 11h53 | #24 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
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Bien vue le coup de la rallonge à travers le hub , simple et efficace , merci TITI
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toutes blessent , la dernière tue |
08/06/2014, 21h55 | #25 |
Rang 6 - Gary Hocking
B4 1078 RR
Date d'inscription: août 2013
Localisation: Strasbourg
Messages: 386
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Merci pour ce tuto !
Il va falloir que je m'y mette car vu le changement fréquent du pneu arrière, c'est plus interessant d'amener la jante seule au garage. Mais il y a une chose que je ne comprends pas : Il y a écrit pour desserer, il faut aller vers la gauche. Je pensais que comme c'est un pas inversé, il fallait désserer en allant vers la droite non (quand la clé est "au-dessus" de l'écrou. Quelqu'un peut m'éclairer ? |
08/06/2014, 22h16 | #26 |
Guest
Messages: n/a
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Pas inversé, tu "vis" pour desserer, sens inverse des aiguilles pour serer
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08/06/2014, 22h26 | #27 |
Guest
Messages: n/a
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08/06/2014, 22h33 | #28 |
Guest
Messages: n/a
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C'est la même sur les ducati
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29/10/2014, 18h56 | #29 |
Rang 5 - Phil Read
f3 675
Date d'inscription: mai 2014
Localisation: 74100
Messages: 563
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Je dois acheter une douille et une cle dynamometrique, quelle est le diametre pour la douille? et pour la clé vous avez une ref et marque?
Merci d'avance Zeus
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"jusque là ça passe !!!! |
31/10/2014, 00h19 | #30 |
Guest
Messages: n/a
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Pour la f3 800 que j'ai , j'ai acheter une clé KS tool , couple de serrage de 80 à 320 nm, j'en suis plutôt content , acheter sur amazone reçus le lendemain, pour la douille j'ai acheter celle spécifique à la f3 de la marque mv mais bon tu peut trouver bien moins cher je pense...
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arrière, démontage, roue |
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