Avis turismo Veloce ? - Page 3

01/10/2015, 11h10

Il ne faut pas oublier qu'il y a quelques années,les "750" étaient considèrées comme des "grosses"...Après,effectivement c'est moins une question de performances ou de puissance que de couple!
Sur M&M's de septembre,il y a un comparo de gros trails,mais la MV n'y figure pas!

**Thierry G** · 01/10/2015, 11h12

Personne n'utilise à fond un 1200 cc même les kékés a fond sur l'autoroute mais l'agrément d'une grosse cylindrée n'est pas dans sa puissance maxi mais dans sa courbe de courbe vs vitalité.
Une 800 en mode "tourisme" soit en duo et chargé ; c'est justement son faible couple aux régimes usuels qui me ferait préférer un 1200.

**vince88** · 01/10/2015, 14h17

J'ai roulé avec TV et Caponord
Pour moi la TV reste une Brutale confortabilisée, donc toujours aussi légère et agile, faite pour le duo mais aussi l'attaque pas de doute mais qui manquera de coffre pour enrouler c'est certain, plutôt conseillée aux petits gabarits.
La Caponord c'est le "gros porteur " haut et assez lourd (pas trouvé le poids sur leur fiche technique) et pas l'aise avec, même avec une taille de 1 mètre 82 Par contre un freinage de fou et un Twin bien coupleux qui fait un barouf impressionnant !

La Turismo marche sur les plates bandes des Tiger, MT et à la limite le XR , mais n'a rien de comparable sauf au niveau tarifaire aux Multi et Caponord

01/10/2015, 11h10	#7
Abyss88 Guest Messages: n/a	Il ne faut pas oublier qu'il y a quelques années,les "750" étaient considèrées comme des "grosses"...Après,effectivement c'est moins une question de performances ou de puissance que de couple! Sur M&M's de septembre,il y a un comparo de gros trails,mais la MV n'y figure pas!

01/10/2015, 11h12	#8
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Personne n'utilise à fond un 1200 cc même les kékés a fond sur l'autoroute mais l'agrément d'une grosse cylindrée n'est pas dans sa puissance maxi mais dans sa courbe de courbe vs vitalité. Une 800 en mode "tourisme" soit en duo et chargé ; c'est justement son faible couple aux régimes usuels qui me ferait préférer un 1200.

01/10/2015, 14h17	#9
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	J'ai roulé avec TV et Caponord Pour moi la TV reste une Brutale confortabilisée, donc toujours aussi légère et agile, faite pour le duo mais aussi l'attaque pas de doute mais qui manquera de coffre pour enrouler c'est certain, plutôt conseillée aux petits gabarits. La Caponord c'est le "gros porteur " haut et assez lourd (pas trouvé le poids sur leur fiche technique) et pas l'aise avec, même avec une taille de 1 mètre 82 Par contre un freinage de fou et un Twin bien coupleux qui fait un barouf impressionnant ! La Turismo marche sur les plates bandes des Tiger, MT et à la limite le XR , mais n'a rien de comparable sauf au niveau tarifaire aux Multi et Caponord