![]() |
![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Pour le debridage... il va s'en dire que ces informations sont uniquement valables pour rouler sur circuit car cela est interdit sur nos belles routes francaise.
Une 1078 fait 190cv avec 4 cylindres.. si tu en débranches 2, t'as une moto d'environ 100cv... Pourquoi diable acheter 4 cylindres si tu n'en utilises que 2?.. Une Porshe GT3 avec 50% de puissance en moins, ça te fais envie? En 100cv (enfin 95), y a de bonne moto chez Ducati... Si c'est pour avoir une F4 et se faire deboiter par une Paul Smart, je vois pas bien l'interet... A part à la terasse du café... |
|
|
|
#2 |
|
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
|
Tu sais ce qu’il te reste à faire rosen… si tu ne fais pas de circuit achète toi une Ducati !
![]() …sinon va sur un forum Ducat’… on te conseillera sûrement d’acheter une MV ! ![]() |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
pour info, je vais à Vittel pour les révisions de ma Brutal 750.... le patron est sympa et le boulot est parfaitement réalisé. => RAS perso j'ai juste attendu 4 mois pour un capteur de vitesse.... problème de livraison qui ne dépendait pas de la concession de Vittel dernièrement ils avaient un stock de 15 MV dont une Senna. |
|
|
![]() |
| Tags |
| conseils |
|
|