La fin des 100 CV - Page 3

**Toxick** · 17/08/2011, 08h32

Après y'a 100cv et 100cv... ou si tu préfères les motos bien ou mal bridées.

Hélas, les MV ne sont pas dans la bonne catégorie

17/08/2011, 10h17

c'est une politique scandaleuse sur l'éventuelle baisse de mort ou plutot pour limité les morts sur les routes mais ses monsieurssss le savent très bien que le problème ne vient pas de là car ils auraient dès lors bridé les bagnoles , on est les seuls en europe a faire cette connerie ... c'est une atteinte à la liberté , ni plus ni moins ...tu auras le m^me probleme malheureusement avec toutes les motos du marché a part celle qui sont en 100ch d'origine mais qui n'ont aucun caractère (yen a pas beaucoup).....moi aussi au départ je pensais comme toi , mais là encore j'ai vite revu mon jugement . elles ont été conçu comme sa , tu te prive de part le fait de tout le potentiel de la machine ...en plus si sa peut te rassurer avec la cartographie tu peux la remettre a volonté full ou bridé c'est simple suffit de prendre le cout de main .... a toi de voir , si j'étais toi je n'hésiterais pas une seconde ....

**Brizio** · 17/08/2011, 11h14

Je pense moi aussi que cette fin de la loi du bridage c'est une hallucination collective .... ça risque pas d'arriver.

si tu veux rouler avec une moto dans la légalité mais qui ne souffre pas de bridage alors faut que tu te tournes du coté des motos que t'as cité Clark. les Monster et Hypermotard procure de vrai sensation avec une ligne d'italienne.

Perso je roule aussi en bridé. C'est sur que si je pouvais récupérer les 40ch qu'il me manque j'en serais le 1er ravis mais au vu de ce que ça risque de couter en cas de pépin c'est négatif pour moi aussi de toucher au bridage.
maintenant j'avoue que 100ch me suffise dans le sens ou bien exploiter (j'ai aucune prétention de pilotage) tu arrives à suivre des moto beaucoup plus puissante sans trop de problème. le caractère plein a tous les régimes de ce moteur fabuleux avec ce châssis qui tient comme un rail ça permet beaucoup de chose sans avoir besoin d'une puissance phénoménal. Mieux encore je me dis que 100ch m'oblige a bien piloter, faire attention au trajectoire, freinage etc sans trop craindre un flip parce que j'aurais remis les gaz trop tot et que les 150ch m'auront envoyer ballader.
meme avec 100ch j'arrive a me faire peur (virgule de la roue arrière en rétrogradant trop fort, guidonnage, avant qui se déleste en remettant les gaz trop brutalement, etc ...)

A toi de voir mais meme en toute honnêteté meme en version bridé, la Brutale reste la meilleur moto que j'ai pu essayer tout modèle et puissance confondue .... donc pour la remplacer et être convaincu que tu as faire le bon choix ça va pas être facile

17/08/2011, 08h32	#7
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Après y'a 100cv et 100cv... ou si tu préfères les motos bien ou mal bridées. Hélas, les MV ne sont pas dans la bonne catégorie

17/08/2011, 10h17	#8
freetaering Guest Messages: n/a	c'est une politique scandaleuse sur l'éventuelle baisse de mort ou plutot pour limité les morts sur les routes mais ses monsieurssss le savent très bien que le problème ne vient pas de là car ils auraient dès lors bridé les bagnoles , on est les seuls en europe a faire cette connerie ... c'est une atteinte à la liberté , ni plus ni moins ...tu auras le m^me probleme malheureusement avec toutes les motos du marché a part celle qui sont en 100ch d'origine mais qui n'ont aucun caractère (yen a pas beaucoup).....moi aussi au départ je pensais comme toi , mais là encore j'ai vite revu mon jugement . elles ont été conçu comme sa , tu te prive de part le fait de tout le potentiel de la machine ...en plus si sa peut te rassurer avec la cartographie tu peux la remettre a volonté full ou bridé c'est simple suffit de prendre le cout de main .... a toi de voir , si j'étais toi je n'hésiterais pas une seconde ....

17/08/2011, 11h14	#9
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	Je pense moi aussi que cette fin de la loi du bridage c'est une hallucination collective .... ça risque pas d'arriver. si tu veux rouler avec une moto dans la légalité mais qui ne souffre pas de bridage alors faut que tu te tournes du coté des motos que t'as cité Clark. les Monster et Hypermotard procure de vrai sensation avec une ligne d'italienne. Perso je roule aussi en bridé. C'est sur que si je pouvais récupérer les 40ch qu'il me manque j'en serais le 1er ravis mais au vu de ce que ça risque de couter en cas de pépin c'est négatif pour moi aussi de toucher au bridage. maintenant j'avoue que 100ch me suffise dans le sens ou bien exploiter (j'ai aucune prétention de pilotage) tu arrives à suivre des moto beaucoup plus puissante sans trop de problème. le caractère plein a tous les régimes de ce moteur fabuleux avec ce châssis qui tient comme un rail ça permet beaucoup de chose sans avoir besoin d'une puissance phénoménal. Mieux encore je me dis que 100ch m'oblige a bien piloter, faire attention au trajectoire, freinage etc sans trop craindre un flip parce que j'aurais remis les gaz trop tot et que les 150ch m'auront envoyer ballader. meme avec 100ch j'arrive a me faire peur (virgule de la roue arrière en rétrogradant trop fort, guidonnage, avant qui se déleste en remettant les gaz trop brutalement, etc ...) A toi de voir mais meme en toute honnêteté meme en version bridé, la Brutale reste la meilleur moto que j'ai pu essayer tout modèle et puissance confondue .... donc pour la remplacer et être convaincu que tu as faire le bon choix ça va pas être facile