Infos sur F4 à partir de 2010

Je suis d'accord avec Eric.

J'ai pu rouler plusieurs heures (environ 3h) en F4 tu commences à avoir mal aux fesses et aux bras surtout sur des petites routes. Donc si tu veux faire plaisir dans les petits virolos je te conseille de garder la Brutale. Si tu cherches une gueule sportive et que tu aimes conduire une sportive alors fonce!

Après il faut savoir que MV n'a pas la réputation de faire des motos avec aucun reproche de fiabilité donc tu dois garder à l'esprit que cela sera très dur de revendre ta moto si elle a beaucoup de bornes et/ou n'est plus sous garantie.

Me concernant, j'envisage clairement de profiter pleinement de ma moto quand elle est encore sous garantie et de la garder comme moto de piste pour plus tard ou bien la sortir de manière exceptionnelle. Elle deviendra une moto de seconde main en gros

salut
la f4 sur nationales ou goudron nickel c est un regal ,mais gaffe a ton permis et sur "petite route de campagne" et bien c est pas fait pour ça car il n y a aucun confort , c est pas une routiere c est une sportive assez exclusive

Merci pour vos lumières. Effectivement confort et sportives ne font pas bon ménage et tant mieux ! Il faut être motivé pour acheter ce genre de bécanes
La solution idéale reste la sportive plaisir pour les arsouilles et le circuit et une bonne à tout faire pour aller au taf - ça va me coûter une blinde ce scénario...


La semaine prochaine je retourne essayer la F4 histoire de voir si je suis toujours aussi motivé... j'espère que les routes seront sèches !!!
Gazzzzz