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#7 |
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Guest
Messages: n/a
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Les pressions constructeur, sont bien plus basses...
Je regarderais de ce côté la. Pour les roulements (roue ou direction), ça se sent bien aux freinages. |
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#8 |
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Guest
Messages: n/a
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Javais monté car j'avais un peu peur de bouffer les pneus en duo....
Je vais baisser au moins l'avant!! |
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#9 | |
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Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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Citation:
Pour des Dragon Supercorsa j'ai toujours gardé ces pressions en références : 2.5 avant et arrière : pour préserver un peu plus les pneus et roulage essentiellement sur autoroute / nationale 2.3 avant et arrière : pression optimale pour plus d'accrochage sans trop s'attarder sur l'usure (ce que j'utilise perso mais je me sers trés peu de ma moto) 2.1 avant / 1.9 arrière : pression piste aprés c'est du feeling perso mais une pression trop importante dénature les perfs des pneus et forcément le comportement de la moto
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- Team Sudiste - - MV Underground -
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| Tags |
| avant, roue, vibration |
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