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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Pour revenir au sujet, cet après-midi j'ai fait 180km avec la valve débranché mécaniquement mais pas électriquement.
Déjà j'ai pas senti la différence ![]() Ensuite je m'attendais comme d'hab à mon message d'erreur mais non, rien du tout ![]() Par contre les câbles s'agitaient toujours comme sur ma 3ème vidéo, je pense pas que ce soit normal. Mais pour l'origine du soucis je me demande si c'est pas le câble qui tire pour fermer la valve qui n'est pas un poil trop tendu et force un peu sur la butée et qui fait le défaut... Je verrais ça plus tard, en attendant je roule j'ai assez ru de contre-temps! |
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#2 |
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Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
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Sur la mienne j'ai une ligne complete et les cables on ete demonté aussi et je n'ai pas de message ( brutale 920)
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#3 |
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Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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bonjour,
alors pour ceux que ça intéresse, je suis entrain de fabriquer un détrompeur pour retirer le mécanisme de la valve à l'échappement sur ma F3. J'ai fait toutes les mesures au multimètre, il me manque de récupérer 2 résistances à ....15 centimes d'euro et ça devrait fonctionner! ça viendra remplacer la résistance variable qui est dans le boitier du moteur......ceci-dit, en démontant cette petite résistance, ça marche très bien en dehors du boitier. a+ ![]() |
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| Tags |
| exhaust, f3, malfunction, valve |
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