750 "Miurada" VS 750 "Venom"

Envoyé par narno12

regarde mon circuit, la ligne droite depart en ligne bleu et arrivé en ligne verte

le rouge c est le sens du circuit

entre le bleu et le vert le gex me prend 1 roue d avance et j'arrive a 210

voila

apres tout est aussi une question de transmission moi j ai parlé avec et kit chaine normale pas de psb-1 ou autres moi je parle de personne en transmission d'origine

t'es comment sur ta daytona

mon pote me parle de -1 + 3 qu'il vient de commander

Ecoute je pense que c'est plus une histoire de vitesse de sortie de virage avant la ligne droite

car la daytona et le GSXR 750 marche beaucoup plus fort que le 750Mv cela se sent et se voie a l'accélération

Maitenant attention avec ta prépa la tienne a peut être des meilleurs accelération

Sinon ma daytona était en -1 +2, cela convient a beaucoup de circuit (carole/vigeant/mas du clos/folembray...), par contre a Magny cours c'est origine, sinon tu rupte avant Adelaide

moi la daytona c est d'origine comme je t ais dit mais tu as raison en plus on va pas epilogué pour savoir qui as la plus grosse le pricipal c'est de prendre un max son pied

en tout cas ça me fait plaisir de discuté de toutes ces differentes preparations

merci a tous

Envoyé par zebulonian

Cool merci! de mon cote j'espere samedi ou dimanche juste pour voir le caractere moteur (Circuit Carole) si je passe les 200 la bas ca sera tres bon signe

Bon c'est fait, + de 200....

Avec simplement le rajout du silencieux titane F1, aucun reglage supplementaire