Kawa ZX10R 2016 - Page 33

**dimitraille** · 09/12/2015, 14h44

Vous avez 90 piges ou quoi les gars

Une F4 c'est ultra confort !!
moi j'ai mal au bras droit quand j'suis sur un roadster

**Thierry G** · 09/12/2015, 16h10

Citation:

Envoyé par dimitraille

moi j'ai mal au bras droit quand j'suis sur un roadster

J'avais également mal au bras/poignet droit avec la Brutale 1078.
Depuis que je roule sur Morini Scrambler, je n'ai plus mal au bras : moins d'appui sur les poignets

.

Je n'ose pas imaginer ce que ça donnerait si je roulais sur une sportive

**vert** · 09/12/2015, 16h33

La Brutale 800 2016 adoucie? je me demande à voir, ce n'est pas parce qu'elle a perdu 9cv qu'elle serait plus douce, du fait de ne pas poser la roue avant au sol avec la brutale actuelle, je prèfère avoir une moto qu'on peut passer toute la puissance au sol.

Revenons à la F4, la position des motos sportive de ce ciécle ont une position assez reposante, on peut citer la RSV4, F3, Panigale, S1000RR et ZX10R, au chapitre des japonaise, une moto extraordinaire qui est la R1 garde la position "piste", mais les suspensions sont au top. Il est temps pour MV de revoir la F4 avec 25kg de moins.

09/12/2015, 14h44	#97
dimitraille Rang 5 - Phil Read F4 1000 2011 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: La Rochelle 17 Messages: 508	Vous avez 90 piges ou quoi les gars Une F4 c'est ultra confort !! moi j'ai mal au bras droit quand j'suis sur un roadster

09/12/2015, 16h33	#99
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	La Brutale 800 2016 adoucie? je me demande à voir, ce n'est pas parce qu'elle a perdu 9cv qu'elle serait plus douce, du fait de ne pas poser la roue avant au sol avec la brutale actuelle, je prèfère avoir une moto qu'on peut passer toute la puissance au sol. Revenons à la F4, la position des motos sportive de ce ciécle ont une position assez reposante, on peut citer la RSV4, F3, Panigale, S1000RR et ZX10R, au chapitre des japonaise, une moto extraordinaire qui est la R1 garde la position "piste", mais les suspensions sont au top. Il est temps pour MV de revoir la F4 avec 25kg de moins.