F3 ....on y est !!! - Page 36

04/02/2011, 18h32

Citation:

Envoyé par Stef

On parle aussi d'une F4 RR en full ohlins,

et comme ça concurrente directe est la Triumph 675, dont il existe la version R en full Ohlins,
peinture spécifique, et quelques carbones à 12 9oo€ le tout ...

ils ont intéret à ce sortir les doigts du cul à mon humble avis ...

quelle doigt ?? lol

a25000 roro le bout j'espere pour toi david quelle est full magnésum , full ohlins , full carbone .... enfin tu nous dira ...

**MV Dave** · 07/02/2011, 10h03

Citation:

Envoyé par freetaering

quelle doigt ?? lol

a25000 roro le bout j'espere pour toi david quelle est full magnésum , full ohlins , full carbone .... enfin tu nous dira ...

je suis parti sur une de base... on va se calmer sur l'immobilisation de fric dans les bécanes LOL

**Motorix** · 09/02/2011, 11h00

Bon hier j'ai pu discuter un bon moment avec Claudio Rizzoto, les new modéles vont débarquer, en principe au salon de Lyon F4 1000 RR, F3 et peut être en fin d'année une B3.

Une présentation presse de la F3 est prévu pour fin mars au pôle mécanique d'Ales.

Par contre peut être une absence au salon de Paris (fin Novembre début Décembre) pas encore décidé.

L'investissement de la marque en suberbike ou Moto GP n'est pas au programme pour l'instant (raison financière), et priorité au développement de la gamme et des nouveaux modéles.

La France est passé 2 éme importateur européen MV devant l'Allemagne et l'Angleterre, mais quand même assez loin de l'Italie (normal).

Le nombre de concessionnaires (trié sur le volet) sera limité, pour privilégier, un certain standing de la marque et l'efficacité envers les acheteurs Agusta.

Un gros efforts sur le SAV et en particulier sur la compétence et l'efficacité des mécanos est déjà entrepris.

Claudio est vraiment un personnage très attachant, sincère, intarissable en communication (c'est son boulot), vraiment un grand amoureux et un grand passionné pour "sa marque".

Vraiment une bonne rencontre

10/02/2011, 09h59

Ce cher Claudio a un discourt très bien roder

bon nombre d'entre nous l'avons à plusieurs reprise entendu sa conviction est toujours présente ainsi que l'enthousiasme c'est juste la phase réalisation qui évolue guère

. Ceci dit il est très convainquant pour ceux qui le rencontre .

**Philippe** · 10/02/2011, 22h53

F3 ORO = 25990,oo€. 100 ex dont 10 seulement pour la France. Une de déjà vendue en France (ou presque). Principalement le kit magnésium et quelques pièces en carbones. Peu nombreuses car pas encore fabriquées. Sortie plus tôt que prévue.

F4 CORSE = 35000,oo€. Septembre 2010.

F4RR = 3ème semaine de mai

Abandon de la F4 Corsa Corta.

**Philippe** · 10/02/2011, 22h58

Citation:

Envoyé par Stef

F4 Corse, Septembre 2011 plutôt ...

pas de série limitée pour les B4 ...??.

Woui, 2011.

B3 en 2012 pas avant. Tout est mis sur la F3.

**Philippe** · 10/02/2011, 23h02

Citation:

Envoyé par Stef

Après on peut supposer que les pièces magnésiums et carbones seront donc possible sur la B3 ...

Possible. Ils ont prévu de revenir aux sources et de refaire de vraies séries spéciales et pas juste des peintures de guerre.

**MZ1130** · 14/02/2011, 16h18

**MV Dave** · 14/02/2011, 16h25

babah, c'est booooo

14/02/2011, 16h45

bouuuuuuuuuuu c'est un photo montage j'ai la vrai dans mon garage prêter gracieusement par claudio ...

10/02/2011, 09h59	#354
FDSA Guest Messages: n/a	Ce cher Claudio a un discourt très bien roder bon nombre d'entre nous l'avons à plusieurs reprise entendu sa conviction est toujours présente ainsi que l'enthousiasme c'est juste la phase réalisation qui évolue guère. Ceci dit il est très convainquant pour ceux qui le rencontre .

09/02/2011, 11h00	#353
Motorix Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 186	Bon hier j'ai pu discuter un bon moment avec Claudio Rizzoto, les new modéles vont débarquer, en principe au salon de Lyon F4 1000 RR, F3 et peut être en fin d'année une B3. Une présentation presse de la F3 est prévu pour fin mars au pôle mécanique d'Ales. Par contre peut être une absence au salon de Paris (fin Novembre début Décembre) pas encore décidé. L'investissement de la marque en suberbike ou Moto GP n'est pas au programme pour l'instant (raison financière), et priorité au développement de la gamme et des nouveaux modéles. La France est passé 2 éme importateur européen MV devant l'Allemagne et l'Angleterre, mais quand même assez loin de l'Italie (normal). Le nombre de concessionnaires (trié sur le volet) sera limité, pour privilégier, un certain standing de la marque et l'efficacité envers les acheteurs Agusta. Un gros efforts sur le SAV et en particulier sur la compétence et l'efficacité des mécanos est déjà entrepris. Claudio est vraiment un personnage très attachant, sincère, intarissable en communication (c'est son boulot), vraiment un grand amoureux et un grand passionné pour "sa marque". Vraiment une bonne rencontre

10/02/2011, 22h53	#355
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	F3 ORO = 25990,oo€. 100 ex dont 10 seulement pour la France. Une de déjà vendue en France (ou presque). Principalement le kit magnésium et quelques pièces en carbones. Peu nombreuses car pas encore fabriquées. Sortie plus tôt que prévue. F4 CORSE = 35000,oo€. Septembre 2010. F4RR = 3ème semaine de mai Abandon de la F4 Corsa Corta.

14/02/2011, 16h18	#358
MZ1130 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 B&R Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: face cachée de la lune Messages: 1 511

14/02/2011, 16h25	#359
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	babah, c'est booooo

14/02/2011, 16h45	#360
freetaering Guest Messages: n/a	bouuuuuuuuuuu c'est un photo montage j'ai la vrai dans mon garage prêter gracieusement par claudio ...