calage à chaud et redémarrage impossible - Page 4

**Pomme** · 21/12/2011, 14h47

Ca s'appelle un papa...

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

Et au mec qui en ont 2!!!

**Mrkruguer** · 21/12/2011, 15h00

Citation:

Envoyé par pomme

ca S'appelle Un Papa...

:mdr:

21/12/2011, 20h37

salut tout le monde, j'ai une 910 s et j'ai eu le meme probleme, calage, arbre de noel, cligno+phare contact coupé, impression de batterie a plat, en fait suite a une grosse drache, boitier de service hs, malheureusement plus sous garantie = 300 euros
les boitiers de service premier modele etait scellés ( tout est noyé dans du silicone bleu, les nouveau modele sont juste fermés étanche)
depuis no probleme !!
je vous prépare un compte rendu a l'occasion des 24000 km de ma meule avec relevé des jeux aux soupapes
brutale 910 s 2006
24000km
4 trains de pneus
pas de probleme de hub
batterie d'origine
le run d'or a carole
je vous quite, ya ma femme qui gueule !!

**Mrkruguer** · 21/12/2011, 21h03

Citation:

Envoyé par le rige

salut tout le monde, j'ai une 910 s et j'ai eu le meme probleme, calage, arbre de noel, cligno+phare contact coupé, impression de batterie a plat, en fait suite a une grosse drache, boitier de service hs, malheureusement plus sous garantie = 300 euros
les boitiers de service premier modele etait scellés ( tout est noyé dans du silicone bleu, les nouveau modele sont juste fermés étanche)
depuis no probleme !!
je vous prépare un compte rendu a l'occasion des 24000 km de ma meule avec relevé des jeux aux soupapes
brutale 910 s 2006
24000km
4 trains de pneus
pas de probleme de hub
batterie d'origine
le run d'or a carole
je vous quite, ya ma femme qui gueule !!

Sur les euro2 c est un pb connu
Sur les euro3ce souci de boîtier n'existe plus

21/12/2011, 21h13

certe, mais ne serait-ce pas une euro2 vendu en 2007 ??

**Clark** · 21/12/2011, 21h26

Citation:

Envoyé par le rige

certe, mais ne serait-ce pas une euro2 vendu en 2007 ??

Les 1078 n'existe pas en euro2

21/12/2011, 21h32

si j'ai bien tout lu freud, phb1979 parle d'une 910 s

**Clark** · 21/12/2011, 21h44

Citation:

Envoyé par le rige

si j'ai bien tout lu freud, phb1979 parle d'une 910 s

Autant pour moi Bragon, Lexo parle lui d'une 1078.

21/12/2011, 21h50

pas de probleme l'ami javin, on est entre initier

23/12/2011, 13h55

Ai récupérer la moto après plusieurs allé retour chez le conces qui s'est arraché les cheveux!!!
j'avais un retour de gaz du cyliondre n°4 vers l'admission, il a refait le jeu au soupape et repris tous les plans de joint: 2 jour de taf.

a priori un joint était fuyard et saturait l'admission, d'ou le calage.
maintenant ça tourne !!!!!

Mon concess a assuré grave! il était pas obligé. Il est a valence...

21/12/2011, 20h37	#33
le rige Guest Messages: n/a	deja eu pareil salut tout le monde, j'ai une 910 s et j'ai eu le meme probleme, calage, arbre de noel, cligno+phare contact coupé, impression de batterie a plat, en fait suite a une grosse drache, boitier de service hs, malheureusement plus sous garantie = 300 euros les boitiers de service premier modele etait scellés ( tout est noyé dans du silicone bleu, les nouveau modele sont juste fermés étanche) depuis no probleme !! je vous prépare un compte rendu a l'occasion des 24000 km de ma meule avec relevé des jeux aux soupapes brutale 910 s 2006 24000km 4 trains de pneus pas de probleme de hub batterie d'origine le run d'or a carole je vous quite, ya ma femme qui gueule !!

21/12/2011, 21h13	#35
le rige Guest Messages: n/a	encore faut-il qu'on le susse ? certe, mais ne serait-ce pas une euro2 vendu en 2007 ??

21/12/2011, 21h32	#37
le rige Guest Messages: n/a	ma femme est myope, j'aurai prefere presbyte si j'ai bien tout lu freud, phb1979 parle d'une 910 s

21/12/2011, 21h50	#39
le rige Guest Messages: n/a	bedephile vaut mieux que pedo pas de probleme l'ami javin, on est entre initier

23/12/2011, 13h55	#40
phb1979 Guest Messages: n/a	Ai récupérer la moto après plusieurs allé retour chez le conces qui s'est arraché les cheveux!!! j'avais un retour de gaz du cyliondre n°4 vers l'admission, il a refait le jeu au soupape et repris tous les plans de joint: 2 jour de taf. a priori un joint était fuyard et saturait l'admission, d'ou le calage. maintenant ça tourne !!!!! Mon concess a assuré grave! il était pas obligé. Il est a valence...