Brutale 920 - Page 4

**Philippe** · 22/12/2010, 14h27

Citation:

Envoyé par Toxick

Le truc plus judicieux, à mon avis, aurait été de créer un nouveau modèle moins élitiste.

Le truc le plus judicieux aurait été de garder les 750 en entrée de gamme. Elle étaient déjà amorties.

**Brizio** · 22/12/2010, 16h17

http://www.motorevue.com/site/nouvea...920-56935.html

22/12/2010, 16h29

il y a aussi un nouveau colorie pour brutale 1090
http://moto.caradisiac.com/Un-nouvea...utale-2011-566

**COX** · 22/12/2010, 17h33

Le beau cadre rouuuuuge !!!!

**Toxick** · 22/12/2010, 17h39

Sympa d'avoir récupérer le colori de la F4.

**Brizio** · 22/12/2010, 17h59

ça c'est pas mal du tout par contre

**Pomme** · 22/12/2010, 18h34

Citation:

Envoyé par mt4#51

le Truc Le Plus Judicieux Aurait été De Garder Les 750 En Entrée De Gamme. Elle étaient Déjà Amorties.

+910!

Citation:

Envoyé par cox

le Beau Cadre Rouuuuuge !!!! :vroumvroum:

+910!

22/12/2010, 18h58

Je suis un peu étonné de vos réactions sur cette nouveauté...

Que MV soit une marque exclusive et "différente" est une chose mais cela rime t'il forcement avec un prix élevé?

Vous ne roulez donc sur une MV que parce qu'elle coute chère, que le chômeur ne peut se la payer que ça flatte votre ego et que votre image en société en serait donc plus respectable? On est loin de la noble passion je trouve... Je ne suis vraiment pas d'accord pour dire que les MV sont des super motos parce qu'elles chères. Elles ont bien d'autres qualités qui les rendent atypiques, rares et "exclusives".

Personnellement, en amateur de belle mécanique (et jaloux de vos jouets j'en conviens), je me réjouis de voir une si belle marque de moto "revivre" ou du moins se bouger le cul pour essayer de sortir la tête hors de l'eau financièrement, pour perpétuer l'histoire et la tradition de Varese.

L'equation est simple, si MV ne vend pas plus de motos, ils ferment boutique. Si la stratégie de l'ultra haut de gamme étant payant point de vue "industriel", ca fait un bon bout de temps que la firme se porterait bien mieux!

Mais la ou je vous rejoins, c'est que j'aurais garder en entrée de gamme des B4 750 ou plus dans "l'air du temps", une nouvelle B3.

**kefran** · 22/12/2010, 20h30

De toutes façons , t'es obligé de te la péter un peu quand tu roules avec une machine différente et qui en plus est recherchée, chère, ATYPIQUE, rare....
Celui qui ne se l'est jamais péter un peu est un menteur.
Si je roule en MV c'est pour tout ça et toutes ces différences avec les autres ... mais j'ai pas dit que les chômeurs ne devaient pas en avoir, bien au contraire je leur souhaite (j'l'ai été).
Et je reste un "passionné", pour son histoire et tout ce que je viens de citer, et aussi les gens que j'ai rencontré (pas tous

)et les sorties organisées avec le Club , le Forum et autres...
C'est un tout!!!

22/12/2010, 20h38

Citation:

Envoyé par kefran

De toutes façons , t'es obligé de te la péter un peu quand tu roules avec une machine différente et qui en plus est recherchée, chère, ATYPIQUE, rare....
Celui qui ne se l'est jamais péter un peu est un menteur.
Si je roule en MV c'est pour tout ça et toutes ces différences avec les autres ... mais j'ai pas dit que les chômeurs ne devaient pas en avoir, bien au contraire je leur souhaite (j'l'ai été).
Et je reste un "passionné", pour son histoire et tout ce que je viens de citer, et aussi les gens que j'ai rencontré (pas tous

)et les sorties organisées avec le Club , le Forum et autres...
C'est un tout!!!

C'est vrai... ça fait du bien de se la péter, et de sentir qu'on est regardé... Mais avant tout il y a la passion de l'objet et d'une marque confidentielle malgré une riche histoire...

To Kefran : ça va là je pourris pas le forum?

22/12/2010, 20h30	#39
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	De toutes façons , t'es obligé de te la péter un peu quand tu roules avec une machine différente et qui en plus est recherchée, chère, ATYPIQUE, rare.... Celui qui ne se l'est jamais péter un peu est un menteur. Si je roule en MV c'est pour tout ça et toutes ces différences avec les autres ... mais j'ai pas dit que les chômeurs ne devaient pas en avoir, bien au contraire je leur souhaite (j'l'ai été). Et je reste un "passionné", pour son histoire et tout ce que je viens de citer, et aussi les gens que j'ai rencontré (pas tous)et les sorties organisées avec le Club , le Forum et autres... C'est un tout!!!

22/12/2010, 16h17	#32
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	http://www.motorevue.com/site/nouvea...920-56935.html

22/12/2010, 16h29	#33
joff90 Guest Messages: n/a	il y a aussi un nouveau colorie pour brutale 1090 http://moto.caradisiac.com/Un-nouvea...utale-2011-566

22/12/2010, 17h33	#34
COX Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: août 2009 Localisation: (54) Messages: 852 Voir ma localisation	Le beau cadre rouuuuuge !!!!

22/12/2010, 17h39	#35
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Sympa d'avoir récupérer le colori de la F4.

22/12/2010, 17h59	#36
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	ça c'est pas mal du tout par contre

22/12/2010, 18h58	#38
iBen Guest Messages: n/a	Je suis un peu étonné de vos réactions sur cette nouveauté... Que MV soit une marque exclusive et "différente" est une chose mais cela rime t'il forcement avec un prix élevé? Vous ne roulez donc sur une MV que parce qu'elle coute chère, que le chômeur ne peut se la payer que ça flatte votre ego et que votre image en société en serait donc plus respectable? On est loin de la noble passion je trouve... Je ne suis vraiment pas d'accord pour dire que les MV sont des super motos parce qu'elles chères. Elles ont bien d'autres qualités qui les rendent atypiques, rares et "exclusives". Personnellement, en amateur de belle mécanique (et jaloux de vos jouets j'en conviens), je me réjouis de voir une si belle marque de moto "revivre" ou du moins se bouger le cul pour essayer de sortir la tête hors de l'eau financièrement, pour perpétuer l'histoire et la tradition de Varese. L'equation est simple, si MV ne vend pas plus de motos, ils ferment boutique. Si la stratégie de l'ultra haut de gamme étant payant point de vue "industriel", ca fait un bon bout de temps que la firme se porterait bien mieux! Mais la ou je vous rejoins, c'est que j'aurais garder en entrée de gamme des B4 750 ou plus dans "l'air du temps", une nouvelle B3.