brutale 750s VS brutale 910s - Page 4

16/04/2009, 22h13

je suis tout à fait de l'avis de Tat!
La750 est peu etre la plus homogene mais moulinais grave! T'as pas tous les jours envie de faire la course, avec un moteur qui tire aussi court impossible de rouler cool!
La 910S euro 2 était vraiment trés souple, coupleuse, rageuse dans les tours et à mon gout trés equilibré!

Ceci dit pour rouler avec la banane à 80 en ligne droite c'est la harley qu'il faut!

16/04/2009, 23h18

Citation:

Envoyé par VENOM

+1

Eclate toi bien chanceux avec ton 1000 312R, c'est déjà le pied, question : as tu fait régler ta moto riche pour sortir 192ch ? je sais que le MPR faisais ça, des flammes a la décéleration

Sinon pour revenir au sujet initial, la 750 et rien d'autre

+1
pour le reglage de ma moto j'ai la totale de chez eux le boitier, les cotes chassis...etc....eh oui ca fait des flammes

16/04/2009, 23h35

Citation:

Envoyé par markskysurfer

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pour le reglage de ma moto j'ai la totale de chez eux le boitier, les cotes chassis...etc....eh oui ca fait des flammes

Exellent je suis impatient de voir ca aux ecuyers

17/04/2009, 13h30

par sur car il faut les pots d'origine!!!!

17/04/2009, 14h21

Citation:

Envoyé par markskysurfer

par sur car il faut les pots d'origine!!!!

Zut tu n'as pas les Db killer avec tes Arrow ?

Ou alors remonte vite fait tes flutes ?

Cela serait dommage, j'aimerai bien voir la bête et rencontrer le proprio passionné, car il faut l'être pour faire du circuit en MV

17/04/2009, 15h20

Citation:

Envoyé par VENOM

Zut tu n'as pas les Db killer avec tes Arrow ?

Ou alors remonte vite fait tes flutes ?

Cela serait dommage, j'aimerai bien voir la bête et rencontrer le proprio passionné, car il faut l'être pour faire du circuit en MV

Moi j'aime pas les dB killer
signé: Schtroumph Grognon

27/04/2009, 21h26

bonsoir tout le monde

je roule avec un pote qui possède une 1050 speed triple en full... cale pieds au sol... et bien avec ma brutale 750s je le suis sans soucis en virolo!!!
il est vrai qu'en ligne droite, entre 2 virages, il me met à chaque fois qq mètres!

perso, je me tate à vendre ma 750 pour une 910 ou passer en full!

**kefran** · 27/04/2009, 22h01

Citation:

Envoyé par Toumi

bonsoir tout le monde

je roule avec un pote qui possède une 1050 speed triple en full... cale pieds au sol... et bien avec ma brutale 750s je le suis sans soucis en virolo!!!
il est vrai qu'en ligne droite, entre 2 virages, il me met à chaque fois qq mètres!

perso, je me tate à vendre ma 750 pour une 910 ou passer en full!

prends une 910 et là tu verra ce que c'est voler en moto!

27/04/2009, 22h08

Citation:

Envoyé par Toumi

bonsoir tout le monde

je roule avec un pote qui possède une 1050 speed triple en full... cale pieds au sol... et bien avec ma brutale 750s je le suis sans soucis en virolo!!!
il est vrai qu'en ligne droite, entre 2 virages, il me met à chaque fois qq mètres!

perso, je me tate à vendre ma 750 pour une 910 ou passer en full!

Mais si tu as deja une 750, il y a des choses plus simple a faire que d'aller vers une 910 (pignon de sortie de boite, roues plus lights etc... ) ca depend de ce que tu cherches.

Et le cote full ou obscur, ca c'est a toi de voir...

27/04/2009, 22h09

Citation:

Envoyé par kefran

prends une 910 et là tu verra ce que c'est voler en moto!

Bah une 910 de 106cv compare a une 750 de 106cv, je pense que la 750 resterait quand meme plus kiffante

16/04/2009, 22h13	#31
MEZURA Guest Messages: n/a	je suis tout à fait de l'avis de Tat! La750 est peu etre la plus homogene mais moulinais grave! T'as pas tous les jours envie de faire la course, avec un moteur qui tire aussi court impossible de rouler cool! La 910S euro 2 était vraiment trés souple, coupleuse, rageuse dans les tours et à mon gout trés equilibré! Ceci dit pour rouler avec la banane à 80 en ligne droite c'est la harley qu'il faut!

17/04/2009, 13h30	#34
markskysurfer Guest Messages: n/a	par sur car il faut les pots d'origine!!!!

27/04/2009, 21h26	#37
Toumi Guest Messages: n/a	bonsoir tout le monde je roule avec un pote qui possède une 1050 speed triple en full... cale pieds au sol... et bien avec ma brutale 750s je le suis sans soucis en virolo!!! il est vrai qu'en ligne droite, entre 2 virages, il me met à chaque fois qq mètres! perso, je me tate à vendre ma 750 pour une 910 ou passer en full!